巴蜀大地 建设有声有色

　　党的十八大召开之际，四川各地无数建设者们争分夺秒抢时间，全面推进重点工程建设，掀起新一轮建设高潮。吊林立，焊花飞溅……红火的施工场面，饱满的工作激情，这不是一个地方的场景，这在四川随处可见。楼耸起、路网铺就、机场赶工、水电筑坝、园区兴业——我们撷取东西南北中五地五个在建重大工程项目的建设场景，生动展现建设者们以忘我的工作激情和优异成绩向党的十八大献礼的豪情。

　　11月2日，南充市人民南北中路地下通道及五星花园商圈改造工程施工现场，中铁一局的技术员千睿正在进行工程测量。

　　“据说这是南充最大规模的一次老城区改造，有点兴奋。”千睿觉得，能参与一项重要的城建项目很有成就感，“在一个百万人口的城市中心建设地标项目，非常可以。”

　　“非常可以”，既表示整个工程对南充城市发展的意义，也说明了施工的高难度。

　　项目投资方、汉森恒发投资有限公司副总经理、工程部部长范业成告诉记者，施工中遭遇了地下暗河和流沙，为此，护壁桩从原来设计的1800根增加到3700根，投资增加了1亿元。

　　“全城人民齐行动，共同支持项目建设。”南充市住房和城乡建设局局长罗加福介绍，“从今年6月正式施工以来，近4000名建设者没有集体休息过一天。施工难度增加让路面交通恢复延迟，目前已经进行到地下隧道顶板施工。总工期还是不变，为600天。我们已经向全市人民承诺，明年元旦前全面恢复人民南北中路的路面交通，上跨桥和地下隧道2013年2月6日全线贯通。该项目建成之后，五星花园商圈及周边将实现人车分流、区域交通和过境交通分流，形成快、慢速交通方式优势互补的现代化城市综合交通网络。”

　　【构想】

　　　展开特大城市图景

　　　南充按照建设川东北区域中心城市和成渝经济区北部中心城市的发展定位，正在做大城市规模，实施拥江主城、产业新城、北部新城“三城同构、紧凑发展”的城市发展战略，力争今年在川东北和成渝经济区北部率先建成特大城市，城市人口将在今年突破100万。

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　　川西

　　亚丁机场腾飞在即

　　【现场】

　　11月2日，当记者时隔6个月再度踏访这座“世界海拔最高”的亚丁机场的建设工地时,只见宽敞平整的飞机跑道、近9000平方米的航站楼以及指挥塔均已矗立在海子山上。谈及此景，甘孜州群众心情欢畅，因为亚丁机场的建设完工将彻底改变甘孜南部这个世界级旅游资源带缺乏空中交通支撑的历史。

　　相关负责人谭亨介绍，目前，亚丁机场的进场公路、35千伏输变电新建工程、飞行区土石方及地基处理工程、飞行区场道道面工程、空管工程和飞行区助航灯光及中心变电站工程等均已完工，航站楼，航站区附属设施，供暖、供氧、供油工程等也即将完工。

　　总工程师卢小兵正手持对讲机忙碌地工作。他的嘴唇干裂发乌，两颊有微微的高原红，面部皮肤发黑，这是长期战斗在高海拔地区的标志。进入工地，这里的管理人员和工人们顶着高原烈日暴晒和气温低的巨大反差，冒着严重缺氧的危险，辛勤地工作着。为了能争取更多施工时间，他们每天清晨5点30分就从位于县城的指挥部上山，每天艰苦工作近18个小时，带病工作更是家常便饭。

　　稻城县委书记王成康说，亚丁机场在今年9月已进行了校飞，预计今年年底进行试飞，明年5月正式通航。“届时，从成都飞稻城亚丁只需要1小时。”

　　【构想】

　　甘孜交通大联网

　　根据甘孜州“十二五”规划，甘孜将积极构建综合交通运输网络，并以公路、铁路、航空建设为重点，构建“四纵四横五联”综合交通运输大网络，努力建设西部综合交通枢纽次级枢纽。

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　　川南

　　锦屏出高峡

　　【现场】

　　11月2日，走进锦屏一级水电站大坝，记者看到的是一幅火热的建设场景，数百名施工人员在紧张有序作业。

　　记者随后来到大坝第18坝段，葛洲坝集团锦屏施工局质量保证部大坝科副科长闵高峡正在检查大坝浇筑质量工作。闵高峡是水电世家，父母曾参与三峡水电站建设，他的名字就来源于“高峡出平湖”。“加班加点是家常便饭。”在闵高峡眼中，在雅砻江峡谷中修建锦屏水电站，是一件了不起的事。

　　锦屏水电站包括锦屏一级和锦屏二级水电站，总装机840万千瓦，是雅砻江上装机规模最大的水电站，是雅砻江流域下游的龙头电站。

　　为迎接党的十八大召开，二滩公司锦屏建设管理局早在今年第三季度就提出“大干一百天，攻坚保发电”的劳动竞赛口号。参建单位用劳动竞赛促进项目管理，促推锦屏工程早日实现首台机组发电目标。

　　截至10月底，锦屏一级大坝高已达243米，累计浇筑混凝土约447万立方米，左岸导流洞于10月8日成功下闸。锦屏二级水电站顺利实现了1号引水系统充水、闸坝正式蓄水等。

　　【构想】

　　2015年建成全国最大水电能源产业基地

　　未来几年，凉山将打造千亿级水电产业集群，提高水电开发利用效率，积极配合“三江”流域国家大型水电项目建设，稳步推进地方中小流域水电开发，力争到2015年，全州水电装机规模达到3000万千瓦以上，建成全国最大的水电能源产业基地。

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　　川北

　　第一吊立起“巨无霸”

　　【现场】

　　11月2日，记者来到位于绵阳经开区的四川美丰工业园采访。从绵三公路上远远望去，一座巨型高炉吸引眼球。

　　施工现场，重型卡车来回穿梭。在一座铁塔上，工人们头戴安全帽，身系安全绳，正在焊接护栏，手中的焊枪碰出阵阵火花。现场的施工负责人秦静宏告诉记者，这座塔叫硝酸吸收塔，是工业园最重要的设备之一，它有63米高、直径4.8米、总重328吨。“安装时，因为塔身高、质量大，吊装场地狭窄，吊车回转半径较小，把这样一个‘巨无霸’立起来可费了不少的劲，最后靠500吨的履带主吊车和500吨的汽车辅吊默契配合才吊装成功，所以这次吊装也被誉为‘绵阳第一吊’。”秦静宏自豪地说。

　　“现在，美丰工业园主体框架已全部完工，部分设备正在进行紧张安装，预计明年一季度合成氨、尿素装置将进行试生产。”四川美丰公司董事长刘德义告诉记者，美丰工业园建成后，将实现污水全部回收，达到废水零排放标准，成为一座资源节约型、环境友好型、技术创新型的大型现代化化工工业园。

　　【构想】

　　再造一个工业绵阳

　　根据绵阳工业“十二五”发展总体规划，到2015年，绵阳规模以上企业的工业总产值将力争达到4000亿元，工业增加值突破1000亿元。力争打造1个1000亿级主导产业、5个跨百亿级优势产业；培育1个1000亿级企业集团，1个300亿级企业集团，4户100亿元企业。这意味着到2015年，绵阳将实现“再造一个工业绵阳”。

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　　川中

　　“现代”加速跑

　　【现场】

　　10月31日，资阳城南工业集中发展区，轰鸣的机器声中，伴随四川现代商用车项目建设工地上第2881根基桩浇筑成型，厂房建设正式进入地面施工阶段。

　　偌大的工地上，城南工业集中发展区管委会主任曹汉卿给记者算了一笔账——“从进场施工到目前，2个月时间，2881根基桩全部完成，除开中间下雨时间，平均每天要完成基桩六七十根。”

　　四川现代商用车项目曾经创下中国整车审批项目史上的奇迹，从向国家发展改革委递交立项报告申请书到通过，用时不到10个月。

　　“时间紧”自始至终都是项目现场负责人张学军最深刻的感受。“项目厂房的主要结构为钢结构，体量大、跨度大、工艺载荷复杂，生产设备体积大、种类多、精度高，仅就基桩而言，从桩基定位到钻孔，再到下钢筋笼、浇筑混凝土，看似简单的一根基桩，中间却要涉及4大环节，再加上钢筋笼需要现场焊接等一些具体问题，2800多根基桩的工程量可想而知。”

　　相比而言，工地上的焊工谢小桃和谢建光，并没有曹汉卿和张学军那么紧张。幸福的希冀让他们把各自手中的焊枪挥舞得更加有力——“我俩都是资阳临江寺人，听说这个工程投产后，可以提供几万人的工作，我们也想报名进厂上班，离家近，图个稳定。”

　　【构想】

　　2020年　　崛起一座现代城

　　总投资126亿元的四川现代商用车项目，建成后将形成年产70万辆的生产能力，是资阳目前在建的最大体量的工业项目，未来将成为支撑资阳造车产业迅速崛起的强劲引擎。同时，资阳城南工业集中发展区也因之将成为一座现代城。

来源：四川日报

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