“成都造”沃尔沃赴欧洲测试 年内批量下线

　　财富论坛为何会选择成都，成都的魅力究竟有多大？或许风靡世界的豪华轿车品牌沃尔沃的实际行动可以成为一个佐证。“今年，咱们经开区的沃尔沃项目将有重大进展。”

　昨日，成都经济技术开发区汽车产业投资服务局陈晓明副局长向华西都市报记者透露了沃尔沃项目最新进展：截至目前，“成都造”沃尔沃轿车已经进入欧洲试验场，今年就将批量下线。

　　赴欧洲测试首辆样车去年底下线

　　经历了首辆“成都造”沃尔沃下线的成都经开区一位负责人介绍：早在去年底，作为沃尔沃在国内建立的首个生产基地，沃尔沃成都工厂的四大车间已全部建成。生产工人就位，各种零部件陆续送到，首款沃尔沃的试制工作正式开始。

　　沃尔沃成都工厂副总经理傅鹏九说：沃尔沃零部件从欧洲各地采购后，在瑞典哥德堡集散中心排序包装后，最初采用“陆运空运”方式运送。如今，在经开区物流委的积极协调下，已采用了公江海联运的模式，由欧洲各地零部件工厂运往安特卫普等欧洲港口，然后依次运到上海港、泸州港，最后抵达成都沃尔沃工厂，保证沃尔沃成都基地测试和试生产阶段所需。

　　“去年底，一台台崭新的沃尔沃S60样车就已在沃尓沃成都基地下线。”陈晓明透露：如今，“成都造”沃尔沃已经秘密送往欧洲的试验场，正进行上市前的各项试验。

　　沃尔沃国产成都工厂耗时一年半

　　沃尔沃汽车集团非常看重沃尔沃成都基地。在首台“成都造”沃尔沃下线之后，沃尔沃汽车集团中国区副总裁吕乐扬特意从上海飞到成都助阵。

　　“沃尔沃成都工厂是沃尔沃汽车集团在中国投产的第一家工厂，建设中，当地政府积极协调水、电、气，到我们样车试制时，又为企业提供物流、交通等保障。”吕乐扬表示，短短一年半时间，沃尔沃成都工厂就建成，并成功实现了首款国产沃尔沃下线，这无疑创造了一个快建神话。

　　吕乐扬还强调“成都造”沃尔沃零部件供应计划：沃尔沃不仅要在中国本地生产汽车，还要实现零部件本地配套供应，目标是零部件国产化率达到80%-85%。

　　昨日，陈晓明向华西都市报记者透露：今年之内，“成都造”沃尔沃将百分百实现批量下线。

　　配件合作10家世界500强向沃尔沃要订单

　　华西都市报讯“成都造”沃尔沃今年批量下线将成定局，一场围绕沃尔沃产品的零部件供应商大战也就此拉开大幕。

　　成都经开区相关负责人透露：在经开区为沃尔沃、吉利地方产品配套专项组织的推介会上，包括10家世界500强企业在内的50家零部件企业与沃尔沃、吉利两家整车企业现场进行了零部件产品配对。已经与吉利进行合作的英利汽车部件负责人明确表示：“希望能通过吉利进入沃尔沃的配套商圈。”

　　对于零部件的供应，沃尔沃也有着严格的要求。吕乐扬副总裁就明确表示：沃尔沃将寻找优秀的供应商，让“成都造”沃尔沃轿车保持延续沃尔沃轿车的高品质。

　　外贸增长1月进出口增60%高新综保区开门红

　　华西都市报讯 昨日，记者从成都高新区获悉，今年1月，成都高新综合保税区迎来2013年“开门红”，实现进出口总额23.6亿美元，同比增长60%，占四川省外贸进出口总额的42%，拉动全省外贸进出口增长25个百分点。在产业聚集效应快速凸显的背景下，成都高新综保区已成为推动四川省外贸进出口快速增长的重要引擎。

　　据了解，2012年，尽管面临全球经济形势低迷的不利因素，成都高新综保区仍保持强有力的进出口增长态势。2012年，成都高新综保区进出口总额达260亿美元，同比增长41%，占全省外贸进出口总额的44%，拉动全省外贸进出口增长16个百分点。

来源：华西都市报

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