投资405亿 成都经济区环线高速先建三标段

　　昨日，2013年四川省高速公路项目招商推介会在成都举行。作为全川乃至全国高速公路建设领域规模最大的招商活动，包括成都经济区环线高速、西昌至香格里拉高速在内的16个高速公路面向全国进行BOT招商。据了解，16个项目总里程约1672公里，总投资约2077亿元。

　　值得一提的是，这16个项目分布在成都、绵阳、资阳、内江、宜宾、凉山等十多个市州，既有打通外部联系的出川大通道，也有省内各大经济区之间的连接通道，其中成都经济区环线高速先行招标简阳至蒲江段、德阳至简阳段、蒲江至都江堰段，三段总投资约405亿元，都江堰至德阳段不在这次的招标范围内；西昌至香格里拉高速公路建成后，成都至泸沽湖全线高速，7小时可达。

　　成都经济区环线高速

　　先行招标三段

　　项目：简阳至蒲江段起于简阳市禾丰镇，与成都经济区环线高速公路德阳至简阳段对接，经简阳平泉镇以南，在新市镇跨沱江后上跨成都至重庆高速公路，在江源镇以东下穿成渝铁路客运专线，到镇金镇进入眉山。在文宫镇以南上跨成都-自贡-泸州高速公路。经清水镇，于彭山和眉山之间上跨成昆铁路、成都-乐山高速公路。再经多悦镇进入蒲江境内，设隧道穿越长秋山后止于蒲江县天华镇与蒲江至都江堰高速公路对接。本项目路线全长约127公里，双向6车道，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，总投资约156亿元，建设工期3年。

　　德阳至简阳段横贯德阳东西，路线起于德阳北，接成绵高速公路，经中江、金堂、简阳，接成安渝高速公路，并与成绵、成巴、成南、成渝复线4条高速公路相连。项目全长约101公里，双向6车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，总投资估算约110亿元。

　　蒲江至都江堰段起于蒲江县境内成都-雅安高速公路，经邛崃、大邑、崇州，跨西河进入都江堰市，至玉堂南接上都江堰至汶川高速公路。路线全长约101公里，双向6车道，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，项目总投资139.161亿元，工期3年。

　　意义：成都经济区环线高速将经过蒲江、彭山、眉山、简阳、中江、德阳、什邡、都江堰、大邑、邛崃再接蒲江，串联整个成都经济区。在昨日的推介会上，成都经济区环线高速先对三段进行招标，即简阳至蒲江段、德阳至简阳段、蒲江至都江堰段，这三段总投资约为405亿元，而都江堰至德阳段不在这次招标范围内。

　　成都-泸沽湖

　　自驾7小时可到达

　　项目：西昌至香格里拉高速公路起于西昌，接G5京昆高速公路，经盐源、泸沽湖，进入云南境内后连接西宁-昌都-大理高速公路香格里拉至丽江段，该高速（四川境）路线全长约177公里，双向四车道，设计速度80公里/小时，项目估算总投资约264亿元。

　　西昌至昭通高速公路是《国家公路网规划》都匀至香格里拉高速公路的重要路段，起于西昌，接G5京昆高速公路，经昭觉县、金阳县，止于昭通，接G85渝昆高速公路。该高速（四川境）路线全长约181公里，双向4车道，设计速度80公里/小时，项目估算总投资约268亿元。

　　意义：西昌至香格里拉、西昌至昭通两条高速公路将为成都市民自驾出行提供新的线路。其中西昌至香格里拉高速将连接最美丽的泸沽湖景区，以后成都市民走雅西高速到西昌后，可以转这条高速到泸沽湖游玩，全程大约7个小时。这条高速还将连接稻城亚丁及云南香格里拉，形成一条出川旅游大通道。西昌至昭通高速建成后，与云南、贵州、广西等省区在建和规划的高速公路形成出海大通道。

　　连接川滇两省

　　新增两条高速

　　项目：宜宾至彝良高速公路（四川境段），起于宜宾绕城高速公路南段月江枢纽互通，途经宜宾市高县大窝、来复、庆符、文江，筠连县巡司、蒿坝等矿产资源富集区，在川滇交界尖山子进入云南省境内，全长约122公里，双向4车道，设计速度80公里/小时，总投资约160亿元，工期5年。

　　宜宾至威信高速公路，起于宜宾至叙永高速公路龙头枢纽互通，经珙县底硐、上罗、洛表、洛亥，在川滇交界斑竹湾进入云南境内，项目全长约55公里，双向4车道，路基宽24.5米，设计速度80公里/小时，总投资约83亿元，工期4年。

　　意义：宜宾至彝良高速公路是通往贵州毕节、贵阳直至广西北部湾等地的重要出川快速通道。宜宾至威信高速公路是一条通往云南昭通、昆明等地的重要纵向出川快速通道。

　　成都-万源

　　开车只需4小时

　　项目：绵阳至苍溪高速公路，西接绵遂高速绵阳枢纽互通，经绵阳游仙区、梓潼县，广元剑阁县、苍溪县，东接广南高速苍溪枢纽互通。线路全长约122公里，双向4车道，设计速度80公里/小时，总投资估算为134亿元。

　　苍溪至巴中高速公路，东接广南高速苍溪枢纽互通，经广元苍溪县至巴中巴州区，西接巴南高速恩阳枢纽互通。路线全长约72公里，双向4车道，设计速度为80公里/小时，总投资约88亿元。

　　巴中至万源高速，经巴中市、巴中市通江县和达州市万源市，路线全长约122公里，双向4车道，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米，总投资约163亿元。

　　意义：绵阳至苍溪、苍溪至巴中、巴中至万源3条高速公路，将形成成都-绵阳-苍溪-巴中-万源的高速通道，从成都到万源全程只要4个小时，在万源还可通过达陕高速出川到达陕西境内，形成一条新的北向出川高速通道。

　　成都-达州

　　走营达高速可缩短110公里

　　项目：营山至达州高速公路，线路起于南充市营山县的巴中经广安至重庆高速公路新店枢纽互通，途经营山县涌泉镇、老林镇、渠县涌兴镇、达县管村镇、金垭镇、石板镇，止于达州市通川区盘石镇，与达州至万州高速公路相接，设计速度80公里/小时，双向4车道，线路全长约122公里，估算投资约112亿元，计划2013年底开工，2017年竣工通车。

　　意义：营山至达州高速公路建成后，成都至达州高速公路里程将缩短110公里，开车仅需 3.5小时，形成新的北向出川便捷通道。

　　川东北地区-九寨沟

　　将高速直达

　　项目：广元至平武高速公路，东接广甘高速骑马枢纽互通，经广元青川县至绵阳平武县，西接绵九高速平武枢纽互通，全长约90公里，双向4车道，设计速度为80公里/小时，估算投资约137亿元。

　　意义：该高速是四川省高速公路网规划中新增的7条东西横线之一，是川东北地区通往九寨沟最便捷的通道，建成后将国家级风景名胜区白龙湖、剑门关、唐家河、王朗、九寨沟有机连接在一起。

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　　2017年四川

　　将建成20条出川大通道

　　此外，昨日的推介会还对营山至仪陇至阆中高速公路、宜宾市过境高速公路（乐宜至宜昭段）、蒲江至井研高速公路、内江城市过境高速公路进行招商。

　　据了解，截至2012年底，全省高速公路通车里程已达4334公里，建成和在建总里程已达6657公里。目前，我省利用BOT方式招商引资的高速公路项目共计26个，总里程2743公里，总投资2093亿元，目前已有9条BOT高速公路建成通车，招商引资规模居全国各省（区、市）第一位。预计到今年底，全省高速公路通车里程将突破5000公里，2017年力争超过7000公里。

来源：成都日报

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