2006年初,荷兰皇家航空公司在成都设立代表处,5月29日开通成都直飞阿姆斯特丹的定期航线。自此,成都拥有第一条直飞欧洲的航线。这家航空公司成立于1919年。2004年,法航和荷航合并成立法航荷航集团,法航和荷航两个品牌继续存在,两个公司独立进行日常运作。“到今天,航班频率已增至每周4班,当天可衔接至约70个欧洲城市。”法航荷航大中国区商务总监韩迪思说,“荷航希望为四川架起直通欧洲的桥梁。”
要成为桥梁,就不能局限于只运送成都和荷兰之间的旅客。开航之初,荷航就同川航签订代码共享协议。“这对成都成为中转门户城市有很大帮助。”韩迪思解释道,协议签订后,中国西部城市的旅客可乘坐川航航班经成都中转,乘坐荷航航班抵达阿姆斯特丹后,自由选择通往欧洲其他城市的直飞航线;经由阿姆斯特丹前来的欧洲客人,在成都将由川航航班中转到中国西部各大城市。
凭借荷航强大的航线网络,以阿姆斯特丹为中转港,四川将旅客运送至欧洲乃至全球。“目前成都航线有近80%的旅客经阿姆斯特丹转机至世界各地。”韩迪思说,足见这条航线的战略意义。
在韩迪思看来,吸引荷航入驻成都的原因很简单——巨大的中国西部市场,中国西部大开发战略的推进,四川经济持续稳定增长等。他说:“运营7年来,虽然挑战很多,但我们得到当地政府、机场及其他相关单位的全力支持,市场越来越成熟。”
其他方面的合作也陆续展开。荷航与四川当地旅游机构建立良好关系,组织欧洲记者和旅行社考察团访问成都及四川其他城市,宣传荷航的目的地城市。今年底前,法航荷航集团欧洲总部将再次拜访成都,寻求在欧洲推广成都的合作计划。
对成都,韩迪思寄予厚望:“今年9月成都成为72小时过境免签城市,未来可望更好地支持荷航及其他国际航空公司将世界各地的旅客经成都运送至中国乃至世界各地。”
来源:四川日报
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