郑州每天1000多辆新车入户 买不买车市民很纠结

金水路高阳桥附近拥挤的交通。

“见习车手”的自述：

　　深受“打车难”困扰，我还是作出了买车的决定。

　　车子在6月初提了回来，从这辆车到手，我的生活就被改变了。

　　在长达两个月的时间里，我完全不敢单独摸车，必须有个老司机坐在旁边指导。

　　可是，大家都忙，都要上班，谁也不能天天陪着你开车，所以我只能在周末遛上两次车。

　　一周摸一次车的速率，可见我的车技提升空间多有限。

　　更坑爹的是，要到我们小区，一条窄窄的曲里拐弯的小胡同是必经之地，它成了我的心理瓶颈，打死我都不敢一个人开车进出。

　　好吧，在长达两个月的时间里，我的生活是这样的，照常要打车上班，照常要顶着大太阳站在路边等啊等啊。

　　此外，我还要给车加油，以满足我每周末100公里的遛车距离，真是叫人啼笑皆非。

　　遛啊遛啊，几百公里过后，总算在马路上可以应付了，但是新的问题出现了：我不会停车！

　　在我们小区，由于私人轿车的增速越来越快，原本规划的停车位根本就不够，之前每月40元租用的车位已经停办。

　　现在的状况是，谁回家早谁就能抢到车位，晚回来的只好见缝插针，停在车位之外；再晚回来的，就只好停在小区外面。

　　一般来说，只要8点之后回家，就不一定有车位了，而且小区里早已停得里三层外三层，就算是有个缝儿能停，我这种菜鸟也塞不进去。

　　再来说单位，也是一样，晚来就只能自己在大院外面找地方停车，还要担心警察贴条。

　　你说，这可有多闹心？

　　买车本来是图个便利，可是每天停车问题成了我巨大的心理压力。

　　麻烦还不止这些，对于菜鸟来说，有些车多拥堵的路段，是根本不敢去的。比如繁华的二七广场、大上海城之类的，遇到要去这些地方，得，车停家里，打车去吧！

　　有时候我手心冒汗，心跳加快地开车时，真心抱怨自己：“你这是买车图方便吗？你这明明是给自己买了个麻烦！”

　　这些麻烦还都不算完，提车两个多月，我的车在小区停着，不知道被谁剐蹭了一块，幸好买的是全险，保险公司给赔付了。

　　还有一次，我手生得厉害的时候，脑筋短路，方向盘没打正就加油门，猝不及防一头撞在旁边等红灯的公交车上，赔了人家300元钱，给一车的乘客道歉了事。

　　最糟心的，是我还不敢独立操作的时候，在路上停车等信号，被人追尾。

　　虽说对方全责，可是连处理事故带修车，前后快半个月才弄完，耗费的时间就不说了，那段的闹心啊，真是说都说不完。

　　哎，这些都是我在买车时想也没想到的麻烦！见习车手：翠羽黄衫

　　大家深有体会的抱怨：小区停车难，购物停车难

　　网友“百合”家住兴华南街与长江路交叉口附近一小区，“我们小区甭提了，为了找个车位，我盯物业盯了1个多月，最后才要到一个，所以我一下子就交了两年的停车费。我们小区没有地下停车位，经常有人为了停车吵架。我家的停车位也经常被别人的车停放，为这和别人弄了好几次不愉快”。该小区的物业经理偷偷地告诉她，整个小区有400多个停车位，可是车却有700多辆，而且还在增加，“物业上也可头疼呢！”

　　网友“绿茶”说，在小区停车难，如果去逛街停车更是难上难。“每次去商场、超市买东西，如果不带孩子，我尽量打车去。因为现在每个商场的地下车位也很紧张，比如西区中原路秦岭路口附近的一家大型综合商场，我每次都要在停车场里来回找停车位。” 她无奈地说，更别说去市中心的商场了，“北二七路上一家大型商场的停车场，我有一次在那儿等了40分钟，才等上停车位。”

　　痛定思痛的决定：不开车了，改骑自行车！

　　李女士在大学路开了家服装店，起初为了方便她上下班家人给她买了辆小车。结果开了不到一周，李女士说什么也不开了，非要骑车上下班。

　　“我们店门口没有停车位，车子停在门口总是被贴条，一张罚单就是200块，我这一个月挣的还不够交罚单的呢！”

　　原来李女士的服装店周围没有停车场，也没有划定的停车位，李女士只好每天把车停在店门口，自己留意着交警，只要看到交警来贴罚单，李女士就赶紧出去把车开走。可是总有没注意到的时候，虽然李女士已经小心又小心，一周还是被贴了3张罚单。

　　“600块钱呢！买得起车我养不起啊。”李女士无奈地看着3张罚单，“所以我还是决定骑车，顺便还可以减肥，保持身材。平时天天坐在店里也没机会运动，骑车运动一下也不错。”

　　现在说起买车，李女士就不停地摇头。

　　“买车容易，养车难，开车出来油要花钱，贴条要花钱，违规被拍照了也要花钱，刚开始工作的年轻人趁早打消买车的念头吧。”

　　计划买车的忧虑：上班太远想买车，但买得起养不起

　　市民陈先生家住陇海路华山路口附近，上班的地点在十八里河的一家大型企业。每天都有班车接送上下班，在邻居们眼里，这已经算是不错的待遇，但是最近半年，陈先生一直在考虑想买辆车。

　　“下班太晚，都是饿着肚子回家，太累了。”陈先生说，每天他下班都在晚上八九点，有时甚至10点以后，中午在食堂吃完饭，晚上急着赶活儿，虽然单位餐厅里有饭，但是都没时间去吃，一直饿着肚子干活，然后再赶班车。而且班车还不到家门口，停靠在西三环中原路口，他需要再步行回到家，光一个下班，就要耗去一个多小时，到家后，人都累得不行。一直想着要是买个车，自己能省些时间。

　　陈先生是个“爱妻号”，妻子范女士一坐大巴就晕车，但是坐轿车不晕，想着要是买个车，带着媳妇星期天和假日回老家也更方便些。

　　买车有啥顾虑？

　　“顾虑就是没钱。”说完，陈先生哈哈大笑，说这个问题能帮忙解决不？最近一段时间，陈先生都在向周围有车的同事和朋友了解养车的费用，算到最后，基本上一辆车养一年需要花费1万到2万元，这让他觉得很有压力。因为，陈先生每月要还1000多元钱的房贷，最近两年内还考虑要个孩子，到时妻子就得休产假，基本上只有最低工资，全家老小到时就全靠他养活，怕无力负担。

　　买与不买，陈先生一直犹豫不定。

　　两个数据：

　　郑州每天1000多辆新车入户

　　据郑州车管所提供的数据，截至2011年12月31日，郑州市机动车保有量已达到1829930辆。郑州市区的机动车为886254辆。除去节假日和星期天，郑州市车管所每天登记入户的新车在1000辆以上。2007年郑州市机动车保有量达到100万辆，郑州市机动车从新中国成立到100万辆整整用了58年时间，而从100万辆到182.9万辆，只用了短短的4年时间。

　　三环内平均车速28公里

　　根据交警部门统计，目前郑州市区三环以内的车辆平均时速28公里，遇到高峰堵车时，车辆平均时速低于20公里，有时甚至和骑自行车的车速差不多。

　　如果不买车

　　将来公交出行多方便？

　　3年后，出门500米有公交

　　如果公交车更发达，地铁、出租车更便捷，会有更多的人选择公共交通出行。

　　3年后的郑州，公共交通分担率将达到45%，地铁运营里程达到44.5公里，公交车拥有量达到8400标台，达万人拥有公交车20标台，BRT走廊总长度达到158公里，公共交通客运总量达到12.5亿人次。

　　到2015年，郑州将有公共交通优先信号系统，公共汽车平均运营速度每小时达到20公里。城市公共交通线路覆盖全市行政区，站点覆盖率按300米半径计算，建成区大于90%。这也就意味着，中心城区居民出行500米之内能乘上公共汽车，公共交通出行分担率达到45%。

　　规划建设9条快速公交走廊

　　另外，将规划建设9条BRT快速公交走廊，到2015年末，快速公交走廊总长度达到158公里，较“十一五”新增127公里，运营速度每小时达到22公里，线网延伸至中心城区周边的重要组团，逐步搭建连接团——城之间的快速公交系统。

　　常规公交线路达到300条，城市建成区公交站点300米覆盖率达到90%，实现主城区“500米上车、5分钟换乘”的目标。

　　今年末，在中心城区四环以外还要建设4个出租汽车加气站，到2015年出租汽车加气站增加6座，在中心城区主次干道规划建设“的士港湾”1000个，出租汽车综合服务区16个。
（来源：郑州晚报）

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