郑州：今年新增1万停车位已建好9000个

制图方毅夫

　　这批新建车位近半数分布在东区 有市民不明白：中心城区停车最难，咋不多建点？

相关部门解答：中心城区寸土寸金，政府直控的土地太少 建设成本高、协调难度大是瓶颈

随着郑州市年均机动车增长20万辆，停车难、乱停车成为困扰城市交通和环境的难题。今年，加快停车场位建设被列入市政府向全市承诺要办的十大实事之一。按计划，2011年全市要完成新增1万个以上停车位建设任务。

这些停车位建设情况如何？郑州市区停车难，症结又在哪里？

新建成的12个停车场项目

商务外环路与众意路交叉口CBD1号停车场地下

商务外环路与商务西五街交叉口CBD4号停车场地下

商务外环路与通泰路交叉口CBD6号停车场地下

商务外环路与祭城路交叉口CBD7号停车场地下

商务外环路与九如路交叉口CBD9号停车场地下

惠济区政府南门、东门停车场地上

新华北街与广场南街交叉口世纪家园停车场地下

民主路南头汇港新城停车场地下

中州大道与凤鸣路交叉口嘉茂广场停车场地下；

农业路与东明路交叉口名门国际停车场地上、地下

城东路香港新世界停车场地下

中原万达广场停车场地下

　　P承诺

1万个停车位

已建好近9000个

在今年郑州市政府承诺的十件实事中，加快停车场（位）建设，被列入加快“畅通郑州”建设的承诺中，按照计划，今年郑州市要新增停车位1万个以上。

目前这项承诺是否得到落实？郑州市城区综合交通管理办公室（即郑州市畅通办）传来消息，截至8月底，全市已建成停车场项目12个，车位8974个。目前，在建项目4个，车位2901个。照此速度，有望超额完成停车位建设的任务。

12个停车场中，最大的是商务外环路与众意路交叉口CBD1号停车场，有近1000个停车位；最小的是城东路香港新世界停车场，也有200个左右的停车位。

　　P现状

市区停车依旧不容易

今年政府承诺的1万个停车位如果都投入使用，能够扭转郑州市停车难的现状吗？

昨日中午，在河南省人民医院附近，市民葛女士试图找到停车位停车，但是花了10分钟，围着医院转了一圈，也没有找到能停车的地方。“政府一直说建设停车位，为啥停车还这么难呢？”

据统计，截至2011年6月底，郑州市机动车保有量达到了171万辆。

按照国家标准，百辆汽车停车位需要达到35至45个，郑州市区至少需要约25万个停车位，目前只有13万个，缺口达12万个。

近日，郑州市发布《关于加快停车场（位）建设的实施意见》，提出3年内，郑州市区将累计完成12万个停车位建设任务（含新建项目配建停车位）。

郑州市畅通办副主任陈超表示，由于城市规划问题，郑州市中心城区停车位较少，3年建设12万个停车位仅是偿还历史欠账。

　　P疑问

新建停车位

咋多数不在中心城区

郑州市新建近9000个停车位，市民当中有人拍手叫好，但也有市民有疑问。

“1万个停车位的为民承诺，今年看来能落实了，但是停车位的分布还存在一定的问题。”郑州市某中学张姓教师说。

张老师说：“新建的停车位，近半数分布在东区，还有很多选址较为偏僻，真正缺少停车位的中心城区和繁华地段，停车难矛盾依旧突出。为啥真正停车难的地方不多建停车位呢？”

对此，市民孔女士也提出疑问：“曾有媒体报道，郑州市区不少商场和商务楼的配建停车位，都被挪用做商场和仓库，现在咋样了？”

　　P问题

欠账多 布局和结构不合理

郑州市畅通办副主任陈超9月9日对市民的疑问进行了解答：“根据8月底郑州市多部门对6区进行的调查结果，目前市区除了极个别的地方由于特殊原因外，挪作他用的停车场均已恢复其原来的规划用途。”

对于新增停车位分布不合理的疑问，陈超坦言，郑州市停车位建设面临欠账较多、停车场建设分布不合理和结构不合理等问题。他表示，郑州市停车位供需矛盾突出的是中心城区的繁华区域，而今年已建和在建的停车场多数不在该区域，没能有效解决停车难问题。而由于东区等新建区域规划科学超前，所以充分考虑到了停车位的规划问题。

另外，陈超表示，从全局看，各区停车场年度任务的完成质量不很理想，多数是结合新建项目配建的，独立运营的公共停车场较少，且多是地下停车场，地上停车场和立体停车场较少，停车场结构不科学。

　　思考

土地资金是建停车场最大瓶颈

为何出现上述问题，陈超表示，土地和资金是重要原因。

“中心城区寸土寸金，政府直接控制的土地太少了。”陈超表示，和土地权属单位协调建设停车场，难度较大。“在人家的地上建停车场，很不容易。”

正是由于建设成本高，协调难度大，前期规划局规划的44处地上立体停车场和11处地下停车场，多数搁浅或进展缓慢。

另外，今年郑州市推出优惠政策，吸引民间资本建设停车场。陈超认为，资本投资，追求的是利益最大化，但是目前停车场建设对于民间资本缺乏足够的吸引力。

除了吸引民间资本，也有市民认为，政府应该在公共停车位建设中起到主导作用。市民郭先生认为，作为城市公共设施建设的主体，在停车场建设上，政府应当“出手大方一些”。

另外，对于今后停车场的规划建设问题，市民白女士认为，应当进行超前规划，并且在停车场建设的各个行政审批环节，尽量简化程序，提高行政效率。

来源：“大河网-河南商报报道”

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读