河南进口汽车数量逐年递增 10个月买了一万多辆

标价960万元人民币的迈巴赫 河南商报记者 王棣/摄

1辆迈巴赫、8辆劳斯莱斯、1760辆宝马……今年前10个月又10天，河南人共购买了10786辆进口乘用车。

告诉进口车主一个好消息，如果您的爱车在使用中发现发动机异常、等质量安全问题，均可向河南出入境检验检疫局投诉。

案例

进口车安全事件不少

去年底，德国某知名品牌一辆最高指导价56万元的进口越野车存在机油消耗异常的情况，客户投诉到了河南出入境检验检疫局。

接到投诉后，该局发通知要求经销商配合调查，发现该车发动机存在异常情况。在该局干预之下，经销商给客户免费更换了发动机。

还是去年底，一辆以乘坐舒适著称的德国某知名品牌进口轿车出现变速箱自动跳挡现象，当时该车才行驶2000公里。经销商检称该情况属于正常现象。河南出入境检验检疫局接到投诉后，发现该车变速箱的确存在质量问题，在与该汽车中国总部联系后，对变速箱予以更换。

今年5月，河南出入境检验检疫局发现两辆同一车型、“长相”与我国吉普车相似的美国某品牌进口越野车发生起火燃烧事件，这是由于变速箱设计不良在我省引发的典型案例。

在与车主取得联系、确认事故事实的基础上，河南出入境检验检疫局将该情况上报到了国家质检总局，并在其网站上提醒车主注意使用安全。

现实生活中，进口车存在质量安全问题的事情屡屡发生，车主往往直接与4S店进行交涉，甚至发生堵门、厮打，引起法律纠纷。

　　现状

河南进口汽车量逐年递增

河南人购买豪华进口车，这两年的势头颇猛。

河南出入境检验检疫局数据显示，2009年河南人购买5844辆进口乘用车，去年买了9574辆进口乘用车。今年前10个月又10天，河南人购买了进口乘用车10786辆，超过去年全年。据统计，在这1万余辆乘用车中，有1辆迈巴赫、8辆劳斯莱斯、192辆路虎、192辆奔驰、224辆保时捷、1760辆宝马……

从价格上来看，有100多万元的宝马、保时捷，有300余万元的宾利，更有450万元的劳斯莱斯古斯特、824万元的迈巴赫、886万元的劳斯莱斯幻影。

就销售区域而言，近一半的进口车被郑州的个人或企业所购买。

对于数量逐年递增的进口车而言，近几年的确存在各种问题，甚至出现消费者投诉无门的情况。

河南出入境检验检疫局机电化矿处处长李有杰说，面对近两年河南进口车数量迅猛增长、质量问题凸现、召回事件多发的趋势，他们去年率先在全国启动了进口汽车后市场管理的探索。如今有了对进口汽车销售商分类管理、预登检，对销售及维修商建立质量安全信息监控三项试行制度。

政策

除境外汽车公司国内总代运入汽车需备案外，进口汽车与合资车、国产车销售的主要区别在手续上。

4S店销售进口车时，销售人员或车主须携带车辆及相关手续到当地出入境检验检疫部门进行登检，并更换进口机动车辆随车检验单。之后，方可携带相关手续到车管所挂牌。

依照我国《进口汽车检验管理办法》，出入境检验检疫部门开展进口汽车检验监管工作，在更换进口机动车辆随车检验单后，便已经基本完成。该方式一般被行业人士视为“前市场管理”。前市场，即进口车的生产、经营与销售环节。

此外，该局开始管理进口车后市场，把进口汽车的登检、维修、保养、事故等质量安全信息纳入系统，并将联合交警部门收集进口汽车事故信息，以便及时发现进口汽车质量缺陷和安全隐患，为质检总局提供数据支持。

说法

有望推动《进口汽车检验管理办法》修订

李有杰说，监管进口车后市场，河南出入境检验检疫局的做法在全国还是首例。

1999年11月22日，国家出入境检验检疫局颁发实施《进口汽车检验管理办法》（简称《办法》）。由于该办法只规定了进口车前市场的管理，如今河南的做法已经引起了国家质检总局修改《办法》的想法。

《办法》一旦修改，将会借鉴河南出入境检验检疫局对后市场管理的经验，补充完善后向全国推广。

“车有问题，车主总是找4S店解决，这种程序是不对的。”李有杰表示，这种做法不仅耽误车主的时间，往往事情还不能够得到有效解决，更让国家相关部门没有依据向国外汽车企业提出召回事项。

今后，进口车主遇到问题，均可拨打电话0371-65685727向河南出入境检验检疫局投诉。

（来源：“大河网-河南商报 ”）

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