油价降了,加油却难了,这是怎么回事?“柴油荒”是否会大面积卷土重来?昨日,记者走访郑州市的加油站发现,一些加油站的确存在柴油供应紧张现象,某些时段内加油站的柴油是断货的。
部分加油站柴油供应紧张
昨日下午3时30分许,黑庄东中石化加油站,工作人员说,柴油刚刚卖完,目前还没有送货过来。昨日下午4时许,东风路与南阳路交叉口东300米左右的中石化加油站,工作人员也称,柴油卖完了,货还没有送来。不过,在农业路与南阳路交叉口西100米的中石油加油站,柴油供应正常。
记者了解到,由于柴油紧张,一些加油站对车辆实行限购,一次只能加200元的油。然而,这个油量对于跑长途的货车而言,显然是“不解渴”的。
主营批发基本停止出货
昨日,记者从全国工商联石油业商会了解到,10月25日的国内成品油简报显示,郑州市场,主营批发基本停止出货,资源供应零售市场。中石油0号柴油每吨8205元,93号乙醇汽油每吨9298元;中石化0号柴油每吨8205元,93号乙醇汽油每吨9298元。当前资源供不应求局面难有改观,预计短期内走势延续此态势。
记者了解到,从10月25日的成品油简报来看,不仅我省油品紧张,全国也是如此。北京市场,主营出货意愿有限,多以搭售为主。重庆市场,柴油紧张。石家庄市场,两大公司资源缺口暂难填补,整体限量政策不改。
10月24日,江苏、安徽、浙江以及成都、重庆、武汉、石家庄、济南等省市均爆出加油站无柴油可加的消息。某民营石油企业负责人表示,自10月9日发改委下调成品油价后,“一滴柴油也批不到了”。
人为制造的柴油紧张?
上周,国际市场原油期货价格小幅波动,WTI11月原油期货周平均价格为每桶86.71美元,比前一周上涨1.34%;布伦特11月原油期货周平均价格为每桶109.8美元,比前一周下跌1.41%。10月21日,WTI和布伦特分别报收于每桶87.4美元和每桶109.56美元。
以前,市场闹柴油荒时,大家总会看到国际油价猛涨的大背景。然而,近期,国际油价并没有太大动作。那么,当下油荒原因又是什么呢?
国内大宗商品资讯机构金银岛分析师韩景媛表示,今年的“油荒”是由上游供应不足造成的。据金银岛的监测数据显示,今年6月~9月,两大石油公司炼厂的开工率仅77%左右,比2010年降低了7%左右。而三季度正是国际油价处于高位阶段,按照目前“22天+ 4%”的定价机制,国内油价上调还难以满足条件,因此炼厂利润受此影响大幅下滑,带动两大石油公司炼厂集中进入检修阶段。
昨日,大桥石化有关负责人林先生认为,当前柴油紧张属于明显的主观“断油”现象,有故意的嫌疑,中石油、中石化两大巨头想涨价。目前,成品油的进货价确实较高,加油站没有什么利润,而一些小型的加油站又没有进货渠道,因此也在退出经营,这样一来,油品供应就紧张了。
(来源:“郑州晚报” )
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