汤玉祥说,我国的校车尚处于起步阶段,许多问题值得全社会关注:有的校车买回去不能及时投入运营,有的已经投入使用的校车,因线路、路权等方面的管理无法可依,造成实际运营困难,甚至有停运风险。
校车由谁来买?汤玉祥认为,总体思路上应贯彻落实温家宝总理对校车购买资金的相关指示,由中央和地方财政分担,多方筹集。汤玉祥还建议,在校车的营运模式上,应强化经营主体的专业能力,引入专业管理经验,提高资源利用效率,可通过成立校车运营公司来运营校车。在南京市六合区,政府与企业以八二的投资比例组建了校车运营公司,每个坐校车的学生一天交一块钱,区教育局还负责240多个校车车站的建设。这样,学校既不用买校车,也无需为运营校车操心了。
来源:大河网-河南日报
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