2010年9月，盘锦港开港通航，打通了辽东湾新区走向世界的海上通道。辽东湾新区把港口建设作为发展的第一动力，遵循“以港为源，产业循环”的原则，依托盘锦港带动临港产业及其他优势产业的发展，实现了港口经济和腹地经济的良性互动。
资料图：盘锦港（图片来源于网络） 盘锦港规划陆域面积31平方公里，现已形成26平方公里；规划建设生产泊位41个，现已投产5万吨级泊位25个。其中5万吨级通用泊位16个、5万吨级油品专用泊位5个、7万吨级粮食专用泊位2个、集装箱专用泊位2个，年通过能力超过6000万吨。
港口航线正在覆盖全国沿海主要港口，并已开通至上海、宁波、福州、泉州、京唐、乍浦、潍坊等多条集装箱直航航线。
2016年，盘锦港成为一类对外开放口岸，盘锦港保税物流中心获得国家正式批复，可为客户提供保税仓储、国际物流配送、简单加工、进出口和转口贸易服务的50万平方米的保税物流中心已投入运营；一次性仓储能力200万吨的粮食筒仓中转能力可达2千万吨；在建的600万立方米的油品储罐，中转能力将近2千万吨。
2017年是盘锦港建港10周年，也是盘锦港深化转型升级，深入改革创新的关键一年。上半年，盘锦港完成货物吞吐量1371.7万吨，同比增长11%，超额完成半年生产任务。
7月26日，随着首单20万吨化肥的顺利入库，标志着盘锦港保税物流中心正式封关运行。盘锦港将依托保税物流中心作为第三方物流平台，实现临港跨境电子商务的全面升级，为企业提供物流配送、融资等综合服务，同时利用中心的政策、功能优势，为盘锦及周边地区企业提供优质的保税服务，对拉动盘锦外向型经济发展，助推新一轮东北老工业基地振兴起到了积极的促进作用。
按照区域经济发展的需求和盘锦市“以港强市，向海发展”的规划，到2020年，盘锦港将冲刺亿吨大港目标，届时，集装箱吞吐量将达到100万标准箱，油品吞吐量将达到5000万吨；国内航线覆盖沿海主要港口，并开通多条外贸直航航线和国际邮轮航线。
为实现这一目标，盘锦港正在主动融入国家“一带一路”倡议，着力打造4条海上之路，即全面开通“盘锦—韩国（日本）”海上之路，“盘锦—东南亚”海上之路，“盘锦—上海（宁波）”海上之路和“盘锦—海参崴”海上之路；打造国际海铁联运大通道，即“日韩—盘锦—满洲里—莫斯科”双向运输线、“日韩—盘锦—蒙古乔巴山—莫斯科”双向运输线，将“盘满俄”国际通道延伸至“盘满欧”，将“盘蒙俄”国际通道延伸至“盘蒙欧”，构建一个新的连接亚欧大陆的港口桥头堡。
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