新能源汽车规划将获批，山东谋划完善产业链

　　在油价和政策的双重影响下，山东节能和新能源汽车正迎来发展良机。

　　工业和信息化部副部长苏波日前透露，工信部牵头制订的节能与新能源汽车产业发展规划，已会同国家发改委、财政部等多部门联合上报国务院，不日将批复公布。

　　百公里电费为油费的1/9

　　“节能与新能源汽车产业发展规划批复后，将大大推动我省电动汽车产业的发展。”山东省经信委装备产业处副处长王桂强28日对经济导报记者表示。

　　据介绍，截至去年底，我省新能源汽车和零部件生产企业达70多家，全年生产混合动力客车、纯电动客车、低速电动车、旅游观光车等10多个品种的新能源汽车33354辆，较上年增长62.1%，完成对外出口8174辆，较上年增长160%，占全部新能源汽车的24.5%。

　　春季是汽车销售淡季，但27日导报记者在济南中诺新能源公司的4S店内看到，陆续有消费者过来看车。“油价一个劲儿地涨，家里年内想买辆车，过来了解一下电动汽车的情况，对比后再做决定。”正在看车的王先生说。据了解，在场的不少看车者也有类似的想法。

　　该店经理郭恒卫告诉导报记者，从去年11月公司首开济南电动汽车挂牌先河以来，已经卖出了十几辆电动汽车，都是限速60公里/小时的，价格在四五万元。“电动汽车最大的优势就是经济实惠，100公里12千瓦时电，也就6块多钱，花费差不多是用油的1/9，但最大的障碍是充电不如加油快速及时。”郭恒卫说，油价上涨在一定程度上影响到消费者利益的同时，也促使消费者改变消费习惯。“加上节能产品惠民工程惠及面不断扩大，电动汽车等能源汽车的市场前景将更加乐观。”

　　据了解，目前济南部分汽车租赁公司正在酝酿上马电动汽车租赁业务。由于可享受最高1000元/月的补贴，只需支付0.58元/千瓦时的民用电电费充满电池需要36千瓦时电。最近我们接到不少咨询电动汽车租赁业务的电话。”济南某汽车租赁公司经理张勇刚说。

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