北京西部10年大转型，将投2900亿元

房山线西延年内开工丰沙铁路将“入地”

　　继3年城南行动计划后，将历时10年之久的京西转型今年也被提上了日程。北京市发改委对外公布，北京将投资2900亿元，用于西部地区生态环境、基础设施、产业培育和民生保障4大领域，共200多项工程。今年计划完成投资500亿元，力争实现全社会固定资产投资增速超过全市10%的平均水平。

　　丰沙铁路改为“地下线”

　　今年，北京计划优先开工建设西部重大的交通通道，市发改委委员洪继元表示，京西的16条主要通道今年将开工7条，建成7条。

　　其中，今年将全面推进卢沟桥至来广营的轨道交通M14号线以及房山线北段建设。目前暂时未与任何其他地铁线路连通的房山线将从大葆台站北延并入整个地铁圈，在郭公庄站与地铁9号线衔接换乘。房山线的另外一端则将继续向西延伸，一直延至燕化产业区。房山线西延的立项工作力争今年年内完成并实现开工。

　　此外，苹果园至门头沟石门营的S1线西段、丰沙铁路入地、长安街西延、京石二高速、梅市口路西延、南水北调巡线路等项目，今年均被列入了开工日程表，将确保施工。

　　洪继元表示，备受关注的长安街西延工程今年即将开工。目前，长安街西端的终点正好位于首钢厂东门。今后，长安街将向西延长，穿越首钢厂区、跨过永定河，直达门头沟新城的三石路，全长6.4公里，红线宽60至100米。为了确保长安街西延长线景观的完整性，目前位于永定河沿岸，穿过首钢主厂区的丰沙铁路将改走地下，形成一段“地下铁路”。

　　今年京西还计划加快建设京良路、黄良路等道路，力争完成108国道改造一期工程。加快推进丰良路、锅炉厂南路、古城南街、109国道改造、山区旅游环线大堂路等前期工作。

　　主推“一企一镇”新模式

　　今后，京西地区将全面推行一种“一企一镇”的全新合作模式。洪继元进一步解释称，“一企一镇”合作机制主要是指一个大型央企和一个乡镇联手，进行镇域整体开发，在建设产业园区的同时，改善乡镇居民的居住环境，保障居民和开发商双方的利益。目前，京西地区准备首先打造若干个典型区域，以此形成对全市的示范效应。比如，中粮集团与琉璃河镇的中国农业生态谷、中航科工与王佐镇的军民融合创新园、京煤集团与王平镇的旅游开发项目等，都属于这一合作模式。

　　添“四湖”年内免费开放

　　今后，市民到京西地区除了能够欣赏到“卢沟晓月”的美景外，还可以到新添的“四湖”和园博湖等水景进行游览。其中，永定河沿线的门城湖、莲石湖、晓月湖、宛平湖将全面实现蓄水，计划年内竣工并免费向游人开放。为2013年本市举办第九届国际园林博览会准备的园博湖今年也将力争完成主体工程。上接莲石湖、下通晓月湖的园博湖水面面积达90公顷，比整个北海公园还要大。此外，门头沟、房山、丰台河西地区废弃矿山将进行生态修复，人工造林3万亩以上。房山新城滨河森林公园，年底即可面向社会开放。

　　动漫游戏城年底部分运营

　　首钢原址上建立起来的中国动漫游戏城，计划5月底完成部分厂房改造和重点景观建设，动漫城西区计划年底竣工投入运营。（张楠）

来源：北京晚报

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读