东三省先进制造业产业集群建设全速起航

　　今年初以来，东北三省落实国家“十二五”规划对制造业改造提升的要求，以先进制造业为核心的产业集群建设实现了全速起航。未来5年，这些先进制造业产业集群将蓄积和释放巨大的中高端钢材消费能力，成为吸引东北区域内鞍钢、本钢、东特、凌钢和通钢等大中型钢铁企业产品流向的“洼地”。

　　辽宁发展装备制造产业集群

　　“十一五”期间，辽宁省已经建成年销售收入10亿元以上的工业产业集群122个，分布在全省96个工业园区中，2010年实现年销售收入13370亿元，接近该省经济总量的1/3。今年初，辽宁省委、省政府对沈阳铁西装备制造业产业集群、瓦房店轴承产业集群、阜新液压产业集群、铁岭专用车产业集群、开原起重机械制造产业集群等12个示范工业产业集群进行了命名表彰；下发了《关于进一步促进工业产业集群发展的若干意见》和《辽宁省重点工业产业集群“十二五”规划》，明确了“十二五”期间，辽宁省百亿元以上产业集群要达到100个。该省“十二五”期间将主要围绕沿海布局工业，围绕石化、钢铁、装备制造等支柱型产业进行行业整合，以增量带动结构优化，以创新促进产业升级，加快经济发展方式的转变。此外，该省今后的新增工业用地原则上将全部用于产业集群发展，土地资源要向集约程度高、规模效益好的产业聚集区倾斜，还鼓励建设高容积率的创业基地孵化器、多层标准厂房和生产性服务功能区。

　　在政策推动下，该省先进制造业产业集群建设进入快车道。其中，沈阳先进制造业投资达到124亿元，增长25.2%。在沈阳铁西装备制造产业区，机床产业已经引进了来自日本、德国等国家的一批世界顶级技术项目，集群企业达到62个；电气和新能源装备产业已经引进了德国、俄罗斯等国家企业的一批重点项目，集群企业达到230个；汽车及其零部件产业引进国内外一批整车制造和零部件项目，集群企业达到76个；通用装备和重矿装备产业初步建成了通用石化基地和重矿装备研制基地，集群企业达到115个。

　　吉林打造汽车及其零部件产业聚集区

　　“十一五”期间，吉林省以长春市、吉林市、公主岭市等为代表的汽车工业园区实现了快速发展，大量国内外企业向园区聚集，已成为该省承载汽车及其零部件企业发展的重要平台。“十二五”期间，该省将以汽车及其零部件产业集群为“龙头”，带动先进制造业产业集群建设。

　　5月4日，总投资45亿元、年产值可达到68亿元的31个汽车零部件企业在长春绿园西新工业集中区集体开工，该园区将被打造成全国汽车零部件制造产业集聚区和最低成本区。该园区将把握一汽集团8大车型、91大类产品的深度国产化和一汽在长春属地产能达到300万辆的发展机遇，全力延伸汽车产业链条，相继引进一批核心零部件企业，促使产业集聚效应逐步显现。据悉，长春汽车产业开发区2010年汽车及其零部件产业完成总产值1200亿元，区内在建项目106项，起步区17平方公里土地已全部摆满了项目。吉林市汽车工业园区也取得较大进展，2010年汽车工业完成工业总产值70亿元，进驻的汽车及其零部件企业已有48户，并计划到2015年形成100万辆的整车生产能力，成为以微型车为主的汽车生产基地。同时，以汽车配套产业为主的公主岭市汽车工业园区去年已入驻43户企业，实现工业总产值43.7亿元，园区集聚资源能力明显增强。一批汽车零部件工业园区也在加快建设当中。

　　吉林省明确产业集聚是汽车产业发展的特点和方向，将制定政策，支持和帮助到吉林省投资的企业，集中力量建设汽车及其零部件制造业、专用车制造业、轨道交通装备制造业、农机装备制造业、精品钢产业、碳纤维和新材料产业等十大产业基地，重点培育3个工业总产值超千亿元、10个超百亿元、100个超10亿元的特色工业园区。

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