青岛打造世界级船舶海工产业基地

近年来，山东青岛市工业经济高速发展，而船舶海洋工程则是最抢眼的产业之一。

　　2010年，船舶海工产业产值350亿元，是2005年的3.6倍。

　　“七大重点产业里，船舶海工产业是发展势头最快、潜力最大的产业。”青岛市经信委有关负责人说。去年以来，青岛市划分了重点发展的七大产业：家电电子、石化化工、汽车机车、船舶海洋工程、纺织服装、食品饮料、机械钢铁。

　　2011年，随着国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略。在“蓝色机遇”面前，青岛市决心打造世界级船舶海工装备制造基地。

　　站稳船舶产业制高点

　　在中国船舶工业版图中，青岛的位置不容忽视——青岛及海西湾造修船基地被作为三个国家级大型造船基地之一，列入青岛《船舶工业中长期发展规划》。

　　经过十几年的精心锻造，青岛不仅拥有国内最强、国际一流的造修船基地，而且在船用曲轴、柴油机等核心关键零部件上实现了“青岛制造”，形成船用曲轴、船用柴油机、造修船、港口及船用机械、船用锅炉、海洋工程、船舶电力推进系统等高层次产业链条，使青岛成为国内配套功能最为完善的高端船舶产业基地之一，在全球船舶产业新一轮转移升级中稳稳占据了制高点。

　　青岛市经信委有关负责人告诉记者，青岛市船舶业的勃发得益于产业链招商和集群化发展。在项目招商过程中，青岛市重点引进规模大、技术水平高、竞争能力强的大项目和大企业，然后按照“龙头项目－产业链－产业集群－制造业基地”的发展思路，充分发挥龙头企业在规模、技术、市场等方面的突出优势，大力培育产业链条和产业集群，很快形成一个以船舶制造及配套为核心的高端船舶产业基地。

　　海西湾造修船基地自大规模建设以年，形成年造船能力200万载重吨、海洋工程建造能力4座，已陆续造出符合国际造船新规范、具有当代国际先进水平和自主知识产权的18万吨散货船，以及国内最大、装备最新的座底式海洋钻井平台，使青岛当仁不让地跻身青岛国三大造船基地之列。

　　依托海西湾造修船基地，青岛市先后引进中船重工集团、中国海洋石油总公司、中国石油天然气集团等船舶和海洋工程领域最强”国字号”企业，以及三菱重工、瓦锡兰等造船和研发配套的国际大公司，投资亿元以上的船舶重点项目超过10个，总投资达到200亿元，已完全具备建造10万吨级FPSO、大型船用柴油机、曲轴、海上采油平台上部模块等高端产品的能力。

　　核心零部件突破是关键

　　在青岛齐耀瓦锡兰菱重麟山船用柴油机公司（QMD）采访时，一位负责人曾向记者介绍，QMD公司是世界上最高效的低速船用柴油机生产工厂之一，能够同时进行两台大型柴油机的全负荷平行试车。去年8月，该公司研制出首批4台Flex系列智能船用柴油机。船用柴油机被视作船舶的“心脏”，而“青岛造”智能柴油机引进世界最先进核心技术，具有智能化的供油系统，适应国际上对环保和节能的双重需求。

　　在青岛海西重工公司，记者见到了世界上只有少数企业能够生产的船用曲轴。这种大型船用低速柴油机曲轴对精度的要求极高，旋转时振幅不能小于人头发丝的四分之一。该市场长期由日本、韩国等少数国家垄断，自青岛海西重工公司建成投产，制造出拥有自主知识产权的大型船用曲轴，一举打破国内船舶业发展的制约瓶颈。

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读