无煤可靠，山西运城建先进制造业基地

载重30多吨的大运重卡，一辆一辆下了装配线……去年大运汽车公司生产重卡7000多辆，今年目标约2万辆。

　　载重30多吨的卓里克劳耐商用车，在卓里集团批量生产，今年上半年已累计生产908辆。

　　7月23日，记者在山西运城市采访。大运和卓里两家公司繁忙的生产场景和饱满的订单，让记者感受到运城市装备制造基地的迅猛发展势头。

　　“运城市无煤可靠，但我们要建设先进的制造基地。”运城市经信委主任卫明泽接受本报记者采访时说。

　　“相对于煤焦大市吕梁市每年约250亿元的财政收入，运城市一年财政收入只有90多亿元。”卫明泽告诉记者，今年上半年运城市装备制造业工业增加值增长27.09%，实现利税增长32.6%，已从过去排名全市9大支柱产业的倒数名次跃居第三名。

　　记者从大运、卓里、森特等公司得知，“十二五”末，大运重卡年产要达到5万辆，销售收入约170多亿元，卓里集团的商用车、自卸车等可达到1万多辆，销售收入约20多亿元，加上森特等煤机装备制造企业，运城市的装备制造业有望成为第一支柱产业，摆脱无煤难以加快发展工业的困局。

　　山西是煤炭大省，全省90%的县市依靠煤炭加快工业经济发展。全省10个市都是煤炭工业为主导的发展趋势。今年上半年，全省70%左右的财政收入来自煤炭，51%左右的销售收入来自煤炭。

　　但在运城却几乎没有大中型煤矿，煤炭工业在全市经济报表中看不到。由于缺少煤炭工业的拉动，因而财政收入和利税等经济指标的总量大多明显低于其它市。吕梁市是山西煤炭大市，去年财政收入约250亿元左右，但运城市仅90多亿元。去年山西财政收入约1800多亿元，11个市平均163亿元，但运城市仅为平均数的70%左右。今年上半年山西规模以上工业增加值为2698亿元，而运城市仅为175.6亿元，约为全省的6.4%。财政收入、工业增加值等指标都低于全省11个市的平均数。

　　但运城又是山西的一个大市，文化水平、文化底蕴、农业、冶金等又好于其它市。面对这一反差，运城市确定了“十二五”发展战略。其中重要一项战略是，建设山西乃至黄河中游地区的先进制造业基地，重点发展装备制造业。制造业基地主要是：汽车和运输设备产业集群；铝和镁深加工产业集群；化工产业集群；高新技术产业集群等。

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