一带一路为深圳游艇产业提供重要发展契机

今年两会后，“一带一路”成为社会关注的热词。尽管“一带一路”具体规划尚未公诸于世，但其隐含的大力发展海洋经济的新风向标，使深圳的游艇产业已经不由自主地发生了巨变，游艇贸易服务业正在快速发展，有望成为未来新的经济增长点。

深圳虽然是个年轻的城市，却在地理上与“海上丝绸之路”结下良缘。建设前海蛇口自贸区，聚焦粤港澳湾区经济，早已为深圳打造21世纪海上丝绸之路桥头堡奠定了坚实的基础。

据了解，深圳有257公里长的海岸线，无论是东部的大鹏湾、杨梅坑、大梅沙，还是中西部的深圳湾，海洋和游艇文化都可以为深圳这座“人文城市”添光加彩，成为深圳另一张名片。

深圳市邮轮游艇产业促进会会长文焕日前透露，目前深圳拥有飞驰、辛普森、圣斯克、欧尼尔、晶华、豪艇等30多家知名游艇销售和维修服务公司，游艇产业年产值约为20亿元。未来几年，深圳游艇产业将成倍增长。值此战略新期，深圳各家游艇俱乐部正力促新意引领行业，而降低门槛和去贵族化，正逐渐成为扩大游艇产业市场份额和影响力的两大“法宝”。目前，深圳私人游艇的保有量已超过了三亚和厦门，位居全国首位。

记者查阅资料得知，早在2006年，深圳就通过了第一个海洋发展5年规划《深圳市海洋经济“十一五”发展规划》，表明了深圳在把经济触角伸向海洋，其中，规划要求利用山海资源，规划好岸线，有选择地、集约化地发展以修船业、游艇制造业等为代表的海洋装备制造业。而国际化滨海城市的冠名、深圳游艇展、游艇比赛的不断举办，更使深圳游艇产业商机渐行渐近。游艇产业由于规模大，附加值高，辐射能力强，一旦成为新经济增长点，发展潜力巨大，甚至可拉动游艇研究开发、设计制造、销售、使用、维护保养、修理、管理、旅游、餐饮、酒店、房地产等其他领域产业的发展。

“目前，随着深港都市圈和前海深港合作平台建设的加快，游艇交易和金融将有极大空间。”文焕说，未来游艇买卖合同和游艇金融服务将成为深圳发展游艇产业的突破口，立足深圳、面向全球的船舶交易格式范本将被打造，为了抢占船艇产业的制高点，船艇产业标准制定权和船艇交易的人民币定价权也将确立。相信随着国家海洋战略目标“一带一路”的实施，深圳游艇贸易服务业将会更为蓬勃发展。（杨贞晶 本报记者 傅江平）

来源：中国质量报

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