海珠环岛有轨电车昨起招标 预计2014年底竣工

　　海珠环岛有轨电车试验段轨道工程昨起招标，预计2014年底竣工　

　　昨日，广州地铁公司对海珠区环岛新型有轨电车系统试验段正线轨道工程施工项目进行公开招标。这意味着海珠环岛有轨电车即将走进市民生活。依招标公告，此次试验段线路长约7.7km，共设10座车站。近期采用4节编组，远期采用6节编组有轨电车，最高速度为70km/h。工程约束竣工时间为2014年12月28日。

　　由于线路沿江边走向，沿途将会遇到部分市政设施、管线迁改及临江堤岸加固等问题，知情人士透露，其中琶醍段将有220m为悬空段。

　　试验段起万胜围止广州塔

　　据悉，海珠区环岛新型有轨电车系统试验段线路长约7.7km，共设10个站，均为地面站。

　　线路起始于万胜围站，与地铁四号线、八号线接驳；之后沿新港东路向西，在琶洲塔东侧转向北进入规划路，在琶洲塔东北侧设置琶洲塔站；再折向西进入阅江路，在会展东路路口东侧设置会展东路站；在会展中心路路口设置会展中心站；在会展西路路口设置会展西路站；在华南大桥西侧设置华南大桥站；在磨碟沙隧道东端设置啤酒博物馆站；在猎德大桥东侧设置猎德大桥站，过黄埔涌后在艺苑东路路口东侧设置艺苑东路站；向西在艺苑路路口西侧设置广州塔站，与地铁三号线、APM线、中轴新型有轨电车接驳；平均站间距0.784km，最大站间距为琶洲塔站至会展东路站区间1.01km；最小站间距为猎德大桥站至艺苑东路站区间0.645km。

　　此次招标工程内容主要是轨道工程及地基处理、桥梁等轨道下部基础工程。招标控制价达19161.73万元，资金来源为政府筹资。

　　有望于明年底开通试运营

　　知情人士透露，此次工程施工工期为552天，竣工时间为2014年12月28日。

　　其中，万胜围至华南大桥土建、轨道将于2014年6月30日完工；华南大桥至广州塔土建、轨道将于2014年9月28日完工。几个重点工期包括：黄埔涌桥，将于2013年8月1日开工，2014年7月30日完工；琶醍段，将于2013年10月1日开工。2014年12月28日，整个工程竣工，开通试运营。

　　对上述各开、完工时间，广州地铁公司表示，工程竣工时间是作为业主向施工单位的约束工期，但不排除因为客观因素导致工期调整，他们会力争按照工期推进。

　　根据客流预测情况，试验段近期采用4节编组，远期采用6节编组有轨电车，最高速度为70km/h。

　　友情提示

　　珠江帝景小区或受影响

　　依照线路规划，有轨电车轨道工程将主要沿江边走向。据知情人士介绍，工程琶醍段有220m为悬空段，进行施工时，要确保琶醍剩余部分的正常经营，施工围蔽需要专门设计。而黄埔涌桥梁施工为跨河涌施工，有可能影响到珠江帝景小区居民的生活，工程对此也提出了防护要求。

　　广州地铁公司昨日表示，有轨电车的线路沿江边走向，沿途将会遇到部分市政设施、管线迁改及临江堤岸加固等问题。有轨电车的建设将会本着“少占道，少扰民”的原则，做好市政设施和管线的保护和迁改；堤岸加固是对既有堤岸进行结构加固，以提高堤岸的承载力，建设时，将提高围蔽标准，控制作业时间，尽量把对周边市民或商铺的影响降到最低。

来源:广东新闻网

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