广州南站地下空间重启招标 规模仅次于珠江新城

　　规模仅次于珠江新城

　　总投资达43.56亿元

　　羊城晚报讯 记者吕楠芳报道：广州南站地下空间规划已经出台近两年，但至今未有实质性建设动作。19日，广州新中轴建设有限公司第二次发布广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目勘察设计招标公告，而上一次招标时间为2011年7月21日。

　　在这段时间内，南站周边的土地已卖得七七八八，南站地下空间一度作为推地的噱头，何时动建备受期待。最新的招标文件透露，南站区域地下空间开发建设的重点是统筹和整合地区交通设施，打造立体交通空间。和珠江新城地下空间不同，南站地下空间未来可望实现与周边商业地块的衔接无阻。

　　2011年7月18日，广州南站地区控制性详细规划获规委会审议通过，规划提出拟打造总建筑面积111.1万平方米、相当于珠江新城地下空间两倍多的四层地下空间。

　　2011年7月21日，广州新中轴建设有限公司第一次发布广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目勘察设计招标公告，欲建成总面积37万平方米的地下空间。

　　为何规划和勘察设计招标对南站地下空间的大小定位不同？记者了解到，37万平方米乃是南站地下空间的近期建设目标，待未来条件成熟，方考虑进一步扩展至111.1万平方米。尽管如此，37万平方米的建筑面积仍然是目前广州市内仅次于珠江新城地下空间的体量。

　　19日公布的招标文件表示，广州南站地下空间规划设计的范围可以考虑东至石洲中路，西至大洲路的中轴线区域。其中由石兴大道、石山大道南、南站南路、南站北路合围的区域作为核心区域，必须纳入规划设计范围。

　　与第一次招标公告不同的是，第一次招标公告提到南站地下空间将包括餐饮、文娱、体育、银行、邮局等配套设施，但最新的招标公告则强调南站地下空间开发建设的重点是统筹和整合地区交通设施，优先满足交通设施的建设要求，并通过地下空间的开发，形成连续、便捷、立体的交通空间。

　　据了解，南站区域市政配套设施的投资高达43.56亿元，但在2011年仍然遭遇招标难，导致今年需再次招标。业主单位新中轴公司需自筹资金，除地下空间和地面广场，还需搞定市政附属工程，包括用地范围内管线迁改、绿化照明迁改以及管廊工程。这一系列项目原计划2015年完工，但延期至此，最新的招标文件没有再透露开工和完工时间。

来源:羊城晚报

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