广州日报：拱北口岸扩容将添“双翼”

　　改扩建工程本月15日前完成测试 争取月底开通使用 日通关能力将增至35万人次

　　期盼已久的拱北口岸改扩建工程要完工了。昨日，记者从珠海有关方面获悉，拱北口岸改扩建工程将在本月15日前完成试运行测试，争取月底开通使用，东西两翼各新增27条出境通道，26条入境通道。由于当年拱北口岸设计最大通关流量约为15万人次，如今日均通关为25.5万人次，节假日高峰期屡超30万人次。因此外界普遍对该口岸扩容充满期待。

　　今年春节期间，珠海本地某知名论坛有网友发帖讲述了春节去澳门从拱北口岸过关时遇到的极度拥爆景象，得到了网友们的共鸣。来自广州的陈梅感同身受，她在今年情人节当天从拱北口岸出境去澳门，整整排了3个小时的队，下午从澳门入境时，再次排队3小时。

　　而实际上，从有关部门近年对外发布的有关客流数据来看，不单是在节假日期间，就算是在平时，拱北口岸仍然是排着长队过关的景象。

　　原设计日通关仅15万人次

　　从2003年内地多个经济发达城市和省份陆续开放赴港澳“自由行”之后，作为连接澳门与内地最重要的口岸——拱北口岸，其客流增长速度犹如坐上了火箭。加上粤澳紧密合作进一步加强，越来越多的内地居民在澳门务工，同时大量澳门居民在珠海置业、定居，使得拱北口岸客流逐年攀升。

　　据记者了解，拱北口岸从2011年起日均出入境客流量跃居全国第一位，2012年全年出入境旅客接近9300万人次。分摊下来，日均约为25.5万人次，节假日高峰期，更是屡破30万人次大关。

　　另外，现有的拱北口岸联检大楼是于1999年10月建成投入使用的，原设计最大通关流量约为15万人次。这即意味着，拱北口岸这几年一直处于高负荷运作状态。

　　两侧改扩建工程基本完工

　　为改变拱北口岸的“拥堵”局面，广东省口岸管理部门及珠海市政府着手进行拱北口岸的改扩建工程。经过三年多的建设，目前，口岸两侧的改扩建工程已经基本完工。红色的琉璃瓦、米黄色的墙砖，新大厅和现有的口岸建筑在整体风格上融为一体。站在远处看，扩建之后的拱北口岸，东临大海，西接广珠城轨珠海站，犹如一条横贯东西的长龙，蔚为壮观。

　　扩建工程能否解决拥堵问题？

　　拱北口岸扩容，有人乐观期待，也有人淡定。“在拱北口岸，无论怎么扩建，想让旅客做到随时过关不排长队，都不太可能的。”记者在拱北口岸采访时，无论是口岸工作人员还是口岸内的旅行社工作人员，均得出这样一个结论。

　　拱北口岸一工作人员向记者介绍，经拱北过关的以内地居民和港澳同胞为主，特别是这几年，内地居民赴澳门游玩、购物呈逐年递增势头，而这些旅客出行规律几乎是雷打不动，大多是上午从家里出发，傍晚从澳门回程，于是旅客在同一个时间段里全涌往口岸，给口岸带来了巨大压力。

　　邓顺平目前在澳门一间公司任职，他每天早上要从珠海过关到澳门上班，傍晚下班回到珠海，是名典型的“双城人”。他认为，解决高峰期旅客通关难题，一是要不断扩建口岸增加过关通道；二是要转变检查模式，逐步扩大可使用自助过关的人群范围；三是要有效分流旅客到其他口岸过关。

　　据了解，除了拱北，目前珠海还有三座可以直达澳门的口岸，分别在横琴、湾仔、跨境工业区，但均面临交通配套不完善、口岸通道过少、旅客出行成本高、需要交通接驳等问题，选择的人比较少。

　　东翼增27条出境通道

　　西翼增26条入境通道

　　改扩建之后的拱北口岸，东翼新增27条出境通道，其中自助查验通道11条；西翼新增26条入境通道，其中12条自助查验通道。加上原有的出入境通道，改扩建后的拱北口岸将有超过150条出入境通道。

　　据了解，改扩建工程将在本月15日前完成试运行测试，争取本月底开通。据改扩建工程当初的设计，扩容后拱北口岸日通关能力由原有15万人次将大幅增至35万人次。

　　考虑到珠澳同城化步伐不断加快，还将预留扩建条件，未来日通关能力可增至50万人次。

来源:广州日报

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