委员建议美化三环沿线景观　建快速路连接二三环

福州市民期盼多年的三环快速路主线日前通车，成为海内外宾朋进出福州的必经之路，三环路周边景观也将成为展现福州形象的一面镜子。为此，部分政协委员建议论证三环路周边景观建设，将其打造成能够体现国际时尚、中国古韵、福州特色的榕城门户形象。还有委员建议，建设连接二环路与三环路的快速通道，让进出城交通更加顺畅。

　　三环路沿线 能否更美一点？

　　三环路是连接榕城东、西、南、北四方的通道，实现了城区与外围交通的快速连接，可有效缓解主城区和进出城交通压力。三环路全长50公里，宽80米，主路双向6车道，辅路双向4车道，设计时速80公里/小时，全线不设红绿灯、收费站，驾车走完全程约需40分钟。

　　三环路全程有12座大型互通立交（建新互通、浦上互通、湾边互通、西岭互通、国货互通、化工互通、新店互通、魁岐互通、洪塘互通、永丰互通、螺洲互通、福泉互通）、6座分离式立交、2座隧道（金鸡山隧道、罗汉山隧道）、2座跨江大桥（淮安大桥、魁浦大桥）。由于沿途有多段凌空高架桥和江滨临水带，如果景观建设得好，可成为福州形象中的形象。

　　因此，市政协委员石建辉提出关于提请广泛论证三环路周边景观开发建设规划的提案。提案建议：三环路周边除保留局部地产建筑外，一般不宜在临路300~500米范围内开发建设高层建筑，以防阻挡视线；除保留原有绿色山体植被外，还要有大片草地、树林、鲜花、喷泉、雕塑、古木景观；除保留原有历史古建筑古庙古祠外，要再造大片具有古代民居建筑风格的文化娱乐休闲设施，展现榕城2200多年历史底蕴，体现中西合璧；除原有的学校和体育场所外，要再造大批足球场、网球场、高尔夫练习场、露天游泳场所等较为集中的体育设施，并在场馆附近设立国际学校；要在临空高处选择若干处最佳位置建设有一定规模的全城观景台；要在适当位置设立较大规模的温泉休闲文化旅游设施。

　　石建辉还建议聘请国内外知名专家学者论证修订该规划，并向市民、公众征求意见和建议。

　　据市园林局一名负责人介绍，目前三环路除了福飞南路至洪塘大桥段和魁浦大桥桥下正在抓紧绿化景观建设外，全线绿道已建好。另外，还将在三环路乌龙江一带原有的绿化基础上进行提升改造。

　　市城建委相关负责人表示，将对三环路接点进行景观改造，下一步将会同国土等部门，进一步调研后提出景观建设规划，然后向上级部门报批。

二环与三环之间 能否建快速通道？

　　三环路竣工后，福州城区的面积达到332平方公里，其外围分布着马尾新城、上街大学城、南屿科技城、南通物流城、青口汽车城等城市新区。

　　但目前连接二环路与三环路的快速路还未建好，有几个接点影响中心城区车辆进出城。如在二环路与五四路交汇口，要上绕城高速（与三环路部分共线），等十几二十分钟也是常事。此外，绕城高速无法直接下五四北路新店方向，车辆也无法从新店上绕城高速，需从省体育中心掉头，容易造成人为堵塞。

　　此外，在二环路与则徐大道交汇口没有建高架桥，此处成了二环快速路的交通“瓶颈”。

　　市政协委员陈文哲建议市政府及有关部门，重新审视和规划广大市民关注的市区快速路网建设，尽快组织调研、立项和建设。

　　陈文哲建议向上海学习，建造连接二环路和三环路的快速通道，按快速路标准建设，全程不设红绿灯，让车辆顺利进出二三环。

　　市城建委一名负责人表示，将在五四北增加两个匝道，方便市民从五四北或者新店方向上绕城高速，该项目目前正在进行招投标。另外，二环南路与则徐大道交汇口，考虑到地铁1号线建设，原有方案没有进行。地铁建设完工后，将对原有设计方案进一步优化，加快该处交汇口道路畅通建设。
　

来源：福州新闻网

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