“构建两岸经贸合作最紧密区域、两岸文化交流最活跃平台、两岸直接往来最便捷通道、两岸同胞融合最温馨家园”,是《总体方案》中确定的厦门在两岸交流合作中的新定位。
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今年2月,市委常委、副市长康涛在解读《总体方案》时说,这4个“最”是厦门提出的,能写在最终获批的方案中,非常不容易。这是迄今为止国家在对台方面给予地方的最高层次、最全面的定位。
厦门的综改方案报批过程不是很长。其他城市从上报到获批,一般要3年左右的时间,厦门只用了不到1年,创了纪录。“这是非常不容易的”,康涛说,其中,从2011年8月下旬省里上报国家发改委,到当年12月14日获批,还不到4个月。
康涛透露,在报批过程中,得到了中央各部门的大力支持,特别感谢台盟中央林文漪主席的大力支持,她专门写了亲笔信给中央领导,得到胡锦涛、温家宝两位中央领导的批示,起了关键作用。在已获批的所有综合配套改革方案中,得到两位领导同时批示的,只有厦门一个。
省里也很重视,省领导多次批示。厦门市委书记于伟国、市长刘可清多次部署。很多具体工作,于伟国书记都带领大家精心研究。
康涛说,从获批的结果来看,事关厦门发展全局的重大政策,基本都争取到了。国家发改委曾表示,在11个综合配套改革方案中,厦门的方案最具宏观视野,最具前瞻性。“留下了非常多的伏笔和发展空间,一部分政策可以立即实施,一部分还可以深化争取。”康涛说。
在两岸人员往来方面,方案还提出要“拓展海空客货运直航、海上客货运滚装业务,积极推动两岸经厦门口岸客货滚装运输陆海联运”。
康涛说,“客滚”就像香港的车可以挂上两地牌照在广东跑一样,今后厦门可以积极争取政策,或许以后台湾的车可以开到厦门来,挂上厦门的车牌。据了解,省有关部门今年将推动这一政策率先在厦门落地。厦门人以后去台湾自由行,或许可以开着车去。
方案提出,将厦门建设成为海峡西岸先进制造业和新兴产业基地,支持厦门与台湾在新一代信息技术、汽车零部件、生物医药、新材料、新能源、海洋等产业领域深度合作。
总体方案还给予台商在厦门投资新兴产业、现代服务业更大的开放度,更多的实惠。
来源:厦门商报
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