马新大桥有望年底投用 岛外"环岛路"将彻底贯通

　昨天上午，灿烂的阳光洒向环东海域的东坑湾，同时照射在马新大桥工地上四台巨型浇灌机上——这些“大家伙”正式着手进行大桥“上塔柱”的浇灌作业。几个月后，高达98米的大桥主塔，将通过数十条坚固的主缆，把气势恢宏的马新大桥牢牢托起。

　“上塔柱”施工，是马新大桥建设的一个关键性节点。跨过这一节点，工程将步入全面的“加速期”。施工单位目前正在全力以赴，力争大桥在今年底前竣工并投入使用。

　作为省、市重点工程，马新大桥位于翔安区西部同安湾内海滨大道琼头-西滨-大嶝大桥北段，连接同安大桥到东坑路段，横跨东坑湾，全长1430米，双向六车道，桥宽34米。它还是国内第一座斜独塔单索面斜拉桥，整体造型酷似帆板的桅杆。

　由于在推进岛内外交通一体化方面所独具的重要意义，自2010年正式开工以来，马新大桥的建设，便受到社会的广泛关注。有关人士表示，它的建成，将使岛外“环岛路”——滨海东大道得以彻底贯通，并串联起同安、翔安两座滨海新城。未来从同安出发，可从这里直达大嶝岛、翔安隧道。

　此外，马新大桥还是环东海域五座标志性大桥之一，最后开工建设的它，将同已经建成通车的同安大桥、丙洲大桥、中洲大桥、火炬大桥一道，串起厦门东部便捷的交通路网，也给环东海域增添一道道靓丽的风景线。

　来源：厦门日报

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