外地同行悄然降低收费 厦门快递企业却想再提价

　　随着油价重新回归“7元时代”，外地快递公司费用开始松动，有的甚至大降了三成。不过，记者昨日调查发现，厦门的快递公司不仅没有降价计划，而且受电动车限行范围扩大的影响，反而正在酝酿下一轮“涨价潮”。

　　快递员出现大面积流失

　　“降价？不可能，不涨就不错了。”听到外地市场有同行降价，韵达快递厦门负责人李华荣直言，虽然油价有所下降，但最近人员流动性太大，公司一段时间甚至几近瘫痪，剩下的员工也只能用高薪暂时稳住，快递公司遭遇的压力远远超出了油价下降带来的好处。

　　韵达还不是最糟的。记者昨日在另一家快递公司前埔片区内看到，偌大的一个快递网点，只有两个人在分拣快件。其负责人透露，之前这个点有10个人工作，但现在走得只剩下2个，而且只答应做到这个月底。“之后要怎么办，现在谁也不知道。”

　　电动自行车新规惹的事？

　　从6月1日起，厦门电动自行车无牌或驶入限行区域将被依法查纠并予以处罚。“这一新规实施之后，不少员工都表示要辞职不干了。”李华荣坦言，为此，公司除了用面包车替代电动自行车外，只能是在岛内建站，让客户自取，但上述办法都不是短期内就能做到的。

　　而另一家快递公司前埔片区的负责人则表示，以前快递员大多以速度快、运量大的蓄电池电压为60伏的电动车作为交通工具，但这种车超出了电动自行车国家标准，不能挂牌。此前，他曾经考虑过换成自行车，但仅仅试了1天就放弃了，因为一个20来岁的小伙子一天才送了十几个快件，而且还累得不行，这样的效率根本无法满足需求；而轿车之类的交通工具，快递公司又负担不起。

　　8月旺季或迎“涨价潮”

　　不仅没有考虑过淡季降价，李华荣还坦言，到了8、9、10月电商集中促销期，快递公司将会按实施旺季性价格调整，而涨价的幅度可能会在1-2元。

　　昨天，记者还分别联系了申通、中通、圆通、顺丰等快递公司，但得到的答案均为：最近价格没有调整，但不排除未来涨价的可能。

　　“快递公司的主要成本来自于运输费用、人工费用及仓储费用。对于不少快递企业的区域加盟商来说，由于片区内运输距离短，油价在总的运营成本中只占10%左右，而人力成本则占到50%以上。”顺丰快递人员表示，油价虽然下调，但主要的人工成本却居高不下，所以随着旺季到来，送件压力增大，提价势在必行。

　　来源：东南网　

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