厦门将开建第二条连接本岛的海底隧道

因应经济快速发展、岛内外交通连接日益拥堵的形势，厦门规划建设第二条连接本岛、总投资约60亿元的海沧海底隧道。作为其组成部分之一的海沧端接线工程，16日先行动工。厦门市委书记于伟国在当天举行的动工仪式上称，厦门经济特区建设以来，厦门的桥隧建设取得历史性跨越，先后建成5座体现国内外同时期水平领先的桥梁隧道，极大地便利了厦门岛内外乃至厦漳泉的交通，有力保障该市经济社会又快又好发展。

海沧海底隧道是厦门市“十二五”规划期间重点建设的重大基础设施工程，其位于厦门本岛西北部，连接厦门本岛与陆上的海沧台商投资区，路线全长9.03公里，隧道长6.335公里海域段3.1公里，主线设双向六车道，隧道最深处位于海平面下72.6米，工程总投资约60亿元，建成后将成为连接厦门东西通道的又一大动脉；同时也是该市继翔安海底隧道之后兴建的第二条海底隧道。

　　根据国家有关要求及建设需要，海沧海底隧道拟划分为海沧海底隧道主体工程、海沧端接线工程、岛内端接线工程等三个项目。目前主体工程已通过中国国际工程咨询公司的评审，正待国家批复立项；此次先行开工的海沧端接线工程，可为将来主体工程施工创造有利条件。

　　厦门市于2011年12月获得国务院批准实施《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》。此间权威人士称，海沧海底隧道的开建，不仅有助于厦门完善城市路网结构，缓解进出本岛交通压力，对于该市全面深化两岸交流合作综合配套改革，全力打造东南国际航运中心，推进岛内外一体化和厦漳泉同城化，均具有重大意义。完

来源:福建新闻网

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