福州至平潭铁路可行性研究报告获国家发改委批复

　　3年间投入一千亿元人民币打造“两岸共同家园”的福建平潭综合实验区，继首座跨海大桥、连接岛内高速公路建成及与台中海上直航开通后，将迎来高铁时代。

　　福州市政府7日对外透露，福州至平潭铁路可行性研究报告已获国家发改委批复，项目总投资257.3亿元人民币，建设工期5年半，目前正展开初步设计工作，力争在今年底开工动建。该铁路设计为双线Ⅰ级铁路，根据相关规定，双线Ⅰ级铁路最高时速达250公里。福州至平潭铁路起自福州站，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以桥梁跨越海坛海峡人屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，线路长度约88.5公里。

　　福建省铁路建设办公室人士表示，福州至平潭铁路项目是合福铁路的重要延伸和扩展，对构建北京至福州、平潭快速铁路通道，完善区域综合交通网络，促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义。

　　准备建设的平潭海峡公铁大桥是福州至平潭铁路难度最大的工程。福建省交通厅人士指，该大桥采用公路铁路合建方式，铁路采用双线，公路采用双向六车道。

　　原为福州县域之一的平潭，2010年成立综合实验区，2011年11月获国务院批准实施《平潭综合实验区总体发展规划》。自2010年建区以来，平潭加快开放开发，3年间投入一千亿元人民币，已基本形成产业对接的条件。

来源:福建新闻网

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