福州昨开始新驾考 科目一通过率30% 科目二43%

　　科目一考试中情景模拟考题比重增大昨日，在经过多天的测试及试考后，福州市黄山驾管所正式开始了新交规后的首日驾考。从目前的通过率上看，科目一考试通过率为30.7%，科目二通过率为43.1%，科目三基本与新规实行前持平，通过率约为53.2%。福州市驾管所表示，从昨日起，福州市驾考均已经采取新标准进行考核，通过率较之前有所下降，主要是因为新规刚刚实施，驾校和学员都需要一定的适应和训练时间。

　　科目一

　　情景模拟题比例大首日 179名考生通过55人

　　此前，为了调试新系统，驾管所找了部分驾校考生进行试考，1月4日的通过率仅10%，1月6日和8日，300多名考生的通过率仅26%。这让很多人为昨天的正式考试捏把汗。

　　昨天上午，在黄山驾管所五楼科目一考场，100人参加了考试。工作人员说，参加考试的主要是驾驶证过期重考理论或驾照迁回的学员，在这100名考生中，有26名学员通过了考试。下午又考了79人。全天只有55人通过考试，通过率为30.7%。

　　据了解，新的科目一考试，考题被拆分为两部分，第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识，共100道题，题型为判断题和选择题，满分100分，90分为合格。以往考生一般20多分钟即可完成交卷，但现在，考生往往要思索很久，延长了答题时间。

　　昨日，记者在一名正在操作的考生电脑处看到，屏幕处出现一幅实景图，要考生根据实际情况判断如何使用灯光。据了解，现在的科目一考题中，模拟实际情况的题比例很大，很多都是要看图答题，包括车辆仪表及指示灯、交通标识标线等基本驾驶常识。

　　“现在靠死记硬背根本没用，考题基本都是根据实际道路情况进行考查。”福州市驾管所考试科科长庄永森称，现在启用了新的考试大纲，考点比较细，更加贴近真实驾驶情况，考生如果不熟悉，就难以通过考试。而且题库是保密的，就连驾管所内部工作人员都没接触过新题，只有符合考试条件的考生参加考试时才能看到新题。

　　“以前的交规速成班，已经完全没有用武之地了。”据庄永森介绍，以往一些学员考科目一就是靠死记硬背，甚至投机取巧，基本没有实际驾驶操作经验，等科目三考试结束拿到驾照后，原本学过的理论知识尤其是安全文明驾驶的内容，大多已经忘记。这样上路，是很危险的。因此，新的科目一在实际道路考试后增加了安全文明驾驶考试项目，以加深驾驶人对安全文明驾驶常识的理解记忆。

　　据驾管所相关负责人介绍，对于学员来说，只要结合实际把道交法的有关规定理解透了，题目再多，也都能应对自如。

　　科目二：倒车入库和侧方停车最难考

　　驾考新规实施后，原本科目二考核内容中的倒桩移库与“九选三”项目考试合并成五项连续操作，取消了标杆等参照物，虽然考核内容更贴近实际情况，但是难度也随之增加。

　　“考了4个人，只有2个通过。”昨日，五矿驾校的一名教练称，两个不合格的学员分别栽在了倒桩和侧方停车。

　　一名刚将车开回候考区的考生情绪非常低落，“两次都是因为侧方停车时没看好线，下次再来吧。”

　　据庄永森介绍，从试考和开考首日的情况初步判断，倒车入库和侧方停车，是其中最难的两个项目。“最主要原因就是去掉了地面参照物，也就是以前的吊杆。丢分主要是压线和中途停车。”

　　据了解，压线不仅指车轮压线，只要车身任意部分超出实线，也会一次判定不合格。而中途停车主要是指在倒车入车位或者前进出车位时，中途不得有停顿，否则会被判定不合格。

　　“目前福州市的科目二新考场是全省唯一一个通过总队验收的场地。”据福州市驾管所相关负责人介绍，福州市目前所有考试项目已经全部实现电子评判，避免人为操作的不准确性。同时，为了更好地让考生适应新考场，早在去年10月驾管所就已经和所有驾校通气，在考场规划图出来后的第一时间将图纸印发给驾校，让他们进行相应的整改。新考场建成后，他们也多次组织驾校的负责人和教练员来看考场，对自己的训练场地进行整改。

　　据介绍，昨天参加科目二考试的283名考生中，通过122人，合格率为43.1%，预计经过三个月的适应期后，考试通过率将上升到80%左右。

　　科目二考试攻略

　　按照新交规改造后的场地有哪些特点？考试过程中需要注意哪些关键环节？记者咨询了多名教练、过关考生及考官，帮大家整理出一份考试攻略。

　　倒车入库

　　要求：考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端倒入车库停车，再前进出库，向另一端驶过控制线后，倒入车库停车，最后前进驶出车库。

　　通关秘籍：据驾校教练反映，在考试过程中有考生对离合器控制不好，一抬脚就熄火了。针对这点，考生除要了解考试车辆的车身长度外，还要尽量借用地面标线来倒车。平时要着重训练对车辆半离合的掌握，车身起步时轻抬离合，抬至三分之一处，紧握方向盘的手感觉到车身有抖动，就是半离合的位置，然后再慢抬刹车，车辆就不会熄火。另外，考试中最好不要踩油门，依靠怠速前行，倒车前最好把车离库远点，留足空间调整车身角度，刹车千万不能踩得过急。

　　此外，车辆一定要开到控制线处停好，并注意掌握方向盘，避免车辆无法顺利入库。

　　坡道定点停车和起步

　　要求：控制车辆准确停车，平稳起步，车辆不得后溜，起步时间不得超过30s。

　　通关秘籍：起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜，同时在车里要学会观察车身与地面的宽度。

　　侧方停车

　　要求：车辆在库前方靠右停稳后，一次倒车入库，中途不得停车，车轮不轧碰车道边线、库位边线。

　　通关秘籍：考试前，考生一定要把后视镜调整到自己最合适的位置，这样才能有效利用后视镜观察地面线路情况。因为新考场没有参照物，考生平时练习时就必须要强化对后视镜的利用。因为考试途中不能停车，对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器，通过灵活运用离合器来控制车速，做到既慢又不致停车，缓慢完成整个动作。

　　曲线行驶

　　要求：驾驶车辆从弯道的一端前进驶入，从另一端驶出。行驶中转向、速度平稳。中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

　　通关秘籍：方向盘打的力度、角度和行驶速度要控制得当，放慢速度行驶，切忌车速过快导致转向不足。考生在考试要注意打方向盘的位置和回方向盘的速度，这也是这项考试最重要的地方。在弯道上打方向盘后，切记要及时调回方向盘，确保车辆在顺利通过前一个半圆后，能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。

　　直角转弯

　　要求：驾驶车辆按规定的线路行驶，由左向右或由右向左直角转弯，一次通过，中途不得停车，车轮不得碰轧车道边线。

　　通关秘籍：据考试情况，很少有学员在此项目不合格，但是越是简单的项目越不能轻视，在此项目要求考生要控制好行驶速度，根据视线前方标线，边转弯边走，随时调整方向。

　　考试时，出现下列情况将判定为不合格：

　　不按规定使用安全带或者戴安全头盔的；遮挡、关闭车内音视频监控设备的；起步时车辆后溜距离大于30cm的；车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的；行驶中空挡滑行的；车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；行驶中不能保持安全距离和安全车速的；行驶中身体任何部位伸出车外的；制动、加速踏板使用错误的；考生未按照预约考试时间参加考试的

　　考试时，出现下列情形之一的扣10分：

　　起步时车辆后溜距离小于30cm的；起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的；起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向的；转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；因操作不当造成发动机熄火一次的；制动不平顺的。

来源:东南网

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