保时捷也爆“排放门”

　　据新华社电 德国汽车制造商保时捷股份公司日前也陷入“排放门”丑闻，该品牌旗下的卡宴3.0柴油车被爆安装了应付尾气排放检测的“作弊软件”，被下令召回。据德媒爆料，德国政府其实早在2016年初就知情，但没有如实公布。德国相关部门7月31日否认这一说法。
 

　　德国《明镜》周刊7月21日最早曝光这一内幕。报道称，德国汽车巨头大众、奥迪、宝马、保时捷和戴姆勒私下结成工作组，就技术、成本、供应商等环节相互串通，操纵市场。这些车企就柴油车尾气处理系统的设计达成一致，故意改小尾气处理液储存罐的尺寸。欧盟委员会和德国监管部门随后表示将评估此事。
 

　　7月27日，德国运输部长多布林特宣布，在保时捷卡宴3.0柴油车中发现“作弊软件”。保时捷公司不得不召回2.2万辆“问题车”。
 

　　德国《图片报》随后爆料，德国监管部门其实早在2016年年初就知晓保时捷使用“作弊软件”，还在一份调查报告中更改措辞，包庇保时捷公司。
 

　　报道称，德国联邦交通与数字基础设施部在最早的一份报告中写道，保时捷Macan车型安装了一款可疑软件，这种软件“是一种关闭尾气净化系统的工具”。《图片报》称，在保时捷高层的游说下，德国交通部在后来发表的报告中将这句话改成：“这种软件可被视作改变尾气排放过程的工具”。
 

　　“关闭”改成“改变”，两字之差，但性质完全不同。反对党绿党指责，多布林特现在站出来表态是为了与丑闻撇清干系，保时捷公司并非唯一责任方。德交通部发言人希勒7月31日回应说，《图片报》报道不属实，交通部不认同相关说法。

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