纪念“三个90周年”｜江西南昌力争打造中国“西雅图”

　　“瑶湖机场力争今年10月底前竣工，争取C919大飞机第二次试飞机场落户南昌，为今年10月C919第二次试飞打下坚实的基础。”
 

　　7月30日，南昌高新区管委会有关负责人告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者，瑶湖机场的建设是为了承接C919大飞机的试飞，试飞的目的就是争取将C919大飞机总装第二基地引进落户南昌航空城。
 

　　被誉为共和国航空工业摇篮的南昌，还有着更宏大的愿景，就是要打造中国版的“西雅图”。
 

　　上述负责人向“三个90周年”网络媒体采访团介绍，美国的西雅图拥有世界最大的飞机制造商波音公司，南昌航空城的建设就是借鉴了西雅图航空城的先进理念。近些年，南昌一直在朝着建设中国的“西雅图”、国内航空城标杆的目标努力。

　　C919大型客机首架机中后机身部段顺利下线。 南昌高新区管委会供图
 

　　争取商飞第二试飞基地和总装厂
 

　　南昌是新中国第一架飞机的诞生地。1954年7月3日，新中国第一架飞机在南昌首飞上天。航空工业历来是南昌的优势产业。
 

　　2017年5月5日，完成首航的中国商飞C919大型客机就有“南昌制造”的元素。C919大型客机的前机身、中后机身均为中航工业江西洪都航空工业集团有限责任公司（简称以下“中航工业洪都”）生产制造。
 

　　八年前，即2009年5月，中航工业洪都与中国商飞签署“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身、中后机身的唯一供应商，约占机体份额的25%。
 

　　为了承接好C919大型客机前机身、中后机身的研制工作，中航工业洪都在南昌航空城打造建立了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，并投入使用了国内第一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备。
 

　　总投资300亿元的南昌航空城，坐落于瑶湖之滨的南昌高新区麻丘镇鲁溪村。
 

　　通过攻坚克难，中航工业洪都顺利交付了C919大型客机首架机前机身部段和中后机身部段，为C919大型客机振翅高飞增添了“南昌元素”。其中，其生产的C919大型客机首架机前机身大部段，是C919项目研制过程中首个交付的大部段。
 

　　瑶湖机场作为建设南昌航空城最重要的一环，是江西省和中航工业重点关注的项目，是承接“中国制造2025”发展战略、落实江西省委省政府“航空强省”战略的重要举措。
 

　　早在2014年1月，时任江西省工信委主任吴晓军在参加江西省“两会”期间表示，江西省已形成比较完整的航空产业体系，成为中国航空工业的重要基地，江西省正积极争取中国商飞第二总装和试飞基地落户南昌。
 

　　C919大型客机首飞成功后，瑶湖机场建设推进的速度也在加快。50天完成300余万立方填砂的“瑶湖速度”，创造了江西省工程建设新纪录。2017年6月19日，瑶湖机场457万立方米填砂任务圆满完成，标志着瑶湖机场建设进入崭新阶段。
 

　　2017年7月25日，江西省副省长李贻煌到南昌高新区调研航空产业发展情况。
 

　　“下一步南昌航空城的建设关键是要实现机场的可飞性，通过建立机制、制定工作方案，争分夺秒奋战最后三个月，将我们要争取C919大飞机第二试飞基地和总装厂落户这一愿望变为现实。进而以洪都公司为龙头，带动整个江西航空产业集群发展。”李贻煌在调研中说道。
 

　　澎湃新闻记者了解到，除了C919大飞机部件研制生产任务，未来南昌还将承担中国商飞公司宽体飞机、ARJ支线飞机以及民用飞机的科研试飞等业务。

　　中航工业洪都装配车间现场。 南昌高新区管委会供图

　　主营业务收入力争500亿
 

　　中航工业洪都不愿具名的有关负责人告诉澎湃新闻记者，目前成都、西安也在力争商飞的第二总装基地和第二试飞基地，但是南昌在区位优势、研发实力和空域资源等方面有一定的优势。
 

　　首先，南昌位于西安、成都、上海三地的中间地带，有利于缩短大型客机大部件的运输距离，在区位上有优势。
 

　　其次，江西在航空工业的研发实力上也有基础。江西省有2个飞机设计研究所，3所航空类大学和职业学院，2个国家级企业技术中心，12个省部级国家重点实验室和工程中心，3个航空专业博士后科研工作站、70个硕士点。全省航空工业系统有专业技术人员8728人，先后诞生了2位中国工程院院士。
 

　　第三，在空域资源上，新建设的瑶湖机场濒临中国第一大淡水湖鄱阳湖，气候条件、空域条件较好，可试飞时间长，试飞空域比较广阔，机场周边及其近管制区域无高于百米的天然障碍物。3960平方公里的鄱阳湖水域是独立的空域，非常便于大型客机的试飞。
 

　　上述南昌高新区管委会有关负责人还介绍称，南昌是中国重要的航空产业研发和生产基地之一。2017年1月，南昌入选全国首批通航产业综合示范区。南昌高新区作为南昌航空产业的主战场，经过多年的发展，已经形成了以大飞机制造研发为主要支撑，教练机、通用飞机等多点开花的航空制造产业体系，2016年航空产业实现主营业务收入73.85亿元。
 

　　《南昌工业四年倍增行动计划（2017—2020年）》提到，航空装备产业要以南昌高新区为产业集聚区，依托洪都航空、洪都商飞、昌飞公司等龙头骨干企业，推动军民融合，推进南昌航空城建设，加快通用航空产业发展，打造航空研发、航空制造、民航运输、通用航空、临空经济“五位一体”协同发展的产业体系。
 

　　“依托瑶湖机场的建设，推进C919总装第二基地以及更多的通用航空产业项目落户，期望能够引进整机及相关配套服务企业100家左右，到2020年实现航空产业基础更加完善、配套更加齐全，主营业务收入力争达到500亿元。”上述负责人最后介绍说道。

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