“廉价集运”频频出手，市场正趋向两极分化

　　船东Oskar Wehr处碰壁后，“廉价集运”TCC公司已在他处为其即将开辟的泛太业务租下了两艘运力。 　　其中一艘为“Champion”号（2900 teu），为德国融资行Gebab设立的一支KG基金所有。TCC将租下该船12个月，租金5500美元/日。租约还包括3次12个月的续租选择权，租金逐次提高，由第一次的12500美元/日升至最后一次的19000美元/日。

　　TCC租下的另一艘船为“Champion”号的姐妹船，租约条款与“Champion”号相似。据了解，TCC定于4月17日开通的“Great Dragon”线（太仓-洛杉矶）共需要5艘运力。

　　据经纪人介绍，TCC租下这两艘船的租金要明显低于他们为新业务租下的首艘船“Ripon”号（2500 teu）的租金，可证明在这两份租约中并未含有购买选择权的条款。据传，TCC一直有意购买船舶资产。

　　对Gebab以及持有“Champion”号的那支基金来说，这是笔好买卖。自08年11月，与达飞的租约到期以来，该船一直闲置。去年3月，该基金还差点破产，在得到了船东的注资后才涉险过关。Gebab曾认为该船整个2010年都将无法赚到一个子。

　　另据悉，TCC还租下了一艘2500 teu运力，租期10天，租金为7000美元/日。据猜测，此举可能是为了即将开辟的业务运输空箱。

　　经纪人还透露，市场上巴拿马型船以及更大的船仍然不愁找不到租家，由于供不应求，租金仍在上涨，但小型船租金上涨乏力。“市场正在两极分化。”一名汉堡的经纪人说。

　　据信，汉堡南美已租下了两艘5000 teu运力“Santa Pelagia”号、“Santa Patricia”号，船东为Claus-Peter Offen，租期两年，并附有1次12个月的续租选择权，每船租金为15000美元/日。

　　达飞租下了一艘4200 teu新船“Hammonia Galacia”号，租期最长3个月，租金高达14500美元/日。“与一个月前相比，同类型船只能租出8500美元/日。”一经纪人道。

　　南美轮船租下一艘3500 teu新船“HS Haydn”号，船东为Hansa Treuhand，租期12个月，租金为6500美元/日。起初，该船被以5500美元/日的价格租给了德翔航运，但因未能及时交船而告吹。南美轮船甚至同意以22500美元/日的高价获得该船2次12个月的续租选择权。

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