据港媒报道,金融海啸后,中国被视为最具增长潜力的航空市场。去年内地机场吞吐量各项指标再创历史新高,其中旅客吞吐量较2008年增长19.8%,国内航线增幅更达22%。货邮吞吐量则上升7%。国际飞机市场一向由欧美两大生产商主宰,即美国波音及欧洲空中巴士。“肥水不流别人田”,与其每年花钱买飞机,不如自己生产。
内地大型客机专案于2007年正式立项,到2008年5月中国商用飞机有限责任公司在上海成立,去年完成初步设计方案。最近,国产C919大型客机先锋用户工作组更在北京正式成立,获得国航(753)、南航(1055)、东航(670)出席,以示对国产大型客机销售工作的支持,但具体订单数量和价格还未确定。三大航空公司日后改为采购国产飞机,减少向波音和空巴订购飞机,必然会减少美元债务的需求,人民币升值对航空股的刺激作用可能相应下降。
来源: 金融界网站
版权及免责声明:凡本网所属版权作品,转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”,违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章,不代表本网观点和立场。版权事宜请联系:010-65363056。
延伸阅读
版权所有:中国产业经济信息网京ICP备11041399号-2京公网安备11010502003583