宜昌市摸清港口岸线“家底”

　　为加快建设三峡现代物流中心，抢抓湖北长江经济带新一轮开放开发机遇，按照市政府要求，市交通运输局组织专班，经过1个多月努力，全面调查掌握了我市岸线及港口码头基本情况，近日向市政府作了专题汇报。全市共有通航里程678.44公里，自然岸线总长1356.88公里；各类码头364个，泊位547个。

　　我市长江干线通航里程232公里，自然岸线464公里；支流通航里程446.44公里，自然岸线892.88公里。从水深条件、陆域腹地、岸坡稳定、运量支撑及建港成本等因素综合考虑，全市可利用建港的自然岸线约317.11公里，已利用70.2公里。其中长江干线可利用建港的自然岸线157公里，已利用53.3公里。

　　宜昌港是交通运输部确定的全国28个内河主要港口之一、长江中上游地区重要的交通枢纽，包括主城港区（含夷陵区）、秭归港区、枝江港区、宜都港区、长阳港区和兴山港区6个港区。目前长江干线上有393个泊位，支流上有154个泊位，其中散货泊位296个、件杂泊位54个、集装箱泊位3个、滚装泊位12个、危化泊位28个、客运泊位60个、非生产性泊位59个、船厂35个。

　　宜昌港已形成较强的吞吐能力，其中年综合货物吞吐能力9143.3万吨，年旅客吞吐能力1181.9万人次，但小型码头、企业专用码头多，部分码头实际利用率低下。2009年，全市港口共完成综合货物吞吐量4020.2万吨，旅客吞吐量483.6万人次。当前，我市还存在港口码头布局与资源分布不协调、岸线资源利用率偏低等问题，市政府及交通运输等部门正在努力解决。

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