LNG将成为未来航运动力

　　10月26日由挪威船级社DNV和斯考根集团联合在沪举办的液化天然气LNG研讨会在沪召开。会议聚集了业内众多精英，一同探讨了LNG在中国航运业发展的相关议题。

　　据介绍，将石油用于运输，加热和发电的能源商品，代价太高。将来石油应为石化品最终用户及生命科学目的而服务例如食品和医药。对于运输，加热和发电行业来说，全球已拥有丰富天然气作为能源补给。而LNG作为船用燃油的环境效益非常显著，它几乎可以100%减排硫氧化物、没有颗粒、减少85-90%氮氧化物和15-20% CO2的排放。而且，LNG的应用也带来可观的经济效益，它比石油便宜，而且世界上天然气的储量丰富。

　　显然，LNG将是未来航运业非常有前途的燃油替代品。据悉，全球已经有20艘由LNG作为燃料的船舶在运营，这些船舶都入DNV船级。DNV将于2001年率先开发出LNG动力船的规范。目前，中国已成为世界上主要的LNG进口国。然而在中国，为LNG进口配套的基础建设还没有被充分的发展起来。

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