台湾环能海运造船计划搁浅

据台媒消息，由台湾中油、裕民、中航等三家合资成立台湾最大的油轮公司环能海运陷入董、总两个高层主管人事案难产，至今公司尚未成立，年底前造船计划停摆，恐怕得延后到明年。

环能海运是中油和裕民、中航合资成立。

按照环能海运规划，将打造全台湾最大的油轮船队，投资金额约297亿元，公司资本额100亿元，中油持股48%，中航、裕民各持股26%，当初双方协议，环能海运的董事长由中油指派，总经理一职则由中航、裕民共同推荐，但人事案一直敲不停，直到现在，环能海运的公司都还没有登记。

据了解，原本中油已经选派一位公司经理人进驻却遭婉拒，市场推测主因在于中油拥有不错的福利制度，而环能海运是民间公司，如果派到环能海运，福利、资历重新来过，加上从造船到营运，少说三年以后公司才能获利，中油内部人士兴趣缺缺，至今都没有找到合适人选，董座案也陷入停摆。

至于总经理一缺也是困难重重，中航曾经推荐过一位专业经理人，裕民却没有意愿，因此至今双方也是持续讨论中，暂时没有共识。

原先环能海运规划年底前要开始造船，如今不但船无法造，光是董、总人事案，就让三家公司颇为头痛，公司也还没成立，如果在12月没有定案，市场人士推测，真正挂牌成立恐怕得延到明年。

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