物流信息化正面临历史性变革

　　8月8日，一场关于物流信息化的座谈会在郑州召开。当天，诞生于我省安阳、目前已在国内物流业界广有影响的“八挂来网”走过了五年发展历程，由此也引发了社会各界对物流信息化开发空间的高度关注。

　　低碳空间还能更低

　　成立于2006年8月8日的“八挂来网”，是目前我省唯一的物流公共信息平台。该网站的一项统计数据显示：5年时间里，通过该信息平台的货运配载服务，共减少了车辆空载行驶里程11.15亿公里;节省燃油2.79亿升，相当于节省了约16.3亿元燃油费;同时还减少排放二氧化硫903.17吨，一氧化碳7526.44吨，铅化物434.86吨。

　　如此显著的节能减排效果，如果放大到全省，其数值将更为惊人。据省交通运输厅有关负责人介绍，截至2010年底，我省拥有货运车辆80余万辆，年行驶总里程90亿公里，可提供运力221万吨位，但车辆实载率和里程利用率仅为60%，按货车每百公里平均耗油20升计算，由此造成的燃油消耗就高达7.2亿升。

　　这位负责人说，运输实载率和运输里程利用率每提高1个百分点，每年就可减少空驶里程900万公里左右，节约燃油约180万升，同时在不增加运输车辆的基础上，还可再提供2.21万吨位的运力。

　　信息空间还能更高

　　随着经济社会的快速发展，信息技术不断革新及“物联网”的逐渐普及，物流信息化正面临着一次新的历史性变革。

　　通过自主研发的多个功能模块及提供的综合性物流信息化服务体系，目前仅“八挂来网”每天提供的系统有效信息已达600万条，用户已超过10万。

　　据统计，目前仅我省货物运输业户数就有62万多户，如果能实现更多的信息资源配置，将发挥更强大的经济发展“加速器”作用。

　　“当前我省经济呈现出典型的资源性和能耗性特征，发展物流信息化、提高信息量将对我省转变发展方式发挥不可替代的作用。”郑州大学管理学院物流系教授李玉民说。

　　人才需求空间更广

　　当天，该网站与交通运输部的公共信息平台“浙江平台”签署了合作协议，由此也显示了争做我国最大物流综合信息平台的决心。

　　不过，在面临新机遇的同时，该网站发展也遭遇人才“瓶颈”。

　　现代物流作为一个快速发展的产业，一方面由于所涉及产业活动的多样性和复杂性，另一方面由于国内对物流人才培养还不完善，物流人才匮乏与物流信息业的蓬勃发展不相匹配，人才的短缺已严重制约了物流产业整体水平的提高。

　　有关专家提醒，在我省物流业的发展中，今后要注意多层次多方面多角度的人才培养，为我省现代物流业的发展输送“血液”。

来源：比特网

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