陈平称自建物流“抢地盘” 电商无奈搅局快递业

　　电子商务的爆发式增长，带动了物流业的迅速发展。京东、当当、苏宁、阿里巴巴等网商均已加入自建物流的大潮，而一些在线零售企业如乐淘、玛萨玛索等也开始提前布局自建物流仓储。

　　而电商这些“动作”却让物流公司很不痛快。9月15日在快运物流行业年会上，星辰急便总裁陈平公开炮轰自建物流的电商企业：“电商做物流的生意，就是在跟物流抢市场。你凭什么跑到我的地盘上?你跑到我的地盘上就是跟我争!”

　　在很多人眼里，电商自建物流纯属无奈之举。第三方物流服务不过关，快递网络覆盖不足，送件人员态度不佳，对于“时间就是生意”的电商企业来说，这些短板是他们所不能够忍受的。

　　北京商秀信息技术服务有限责任公司CEO林宪民表示：“电商是否应该自建物流，在商业模式上，没有定论。谁能够将服务品质与经销效率做到卓越，是根本。不过，以这场争论的出现，可以感觉电商物流市场可能已经要浮现泡沫化了，供过于求，竞争激烈形势已经开始出现。”

　　趣玩网CEO周品则在微博上调侃道：“因为电商大部分做下来利润都交给了物流公司，大量压款给物流公司，大家都以为快递员很苦逼，结果电商给媒体打工的同时，也在给快递员打工，干不了媒体，干物流总可以吧?电商真是一群苦逼的牛逼事业!”

　　易观数据显示，2010年第四季度，中国网上零售市场整体环比增长29%，全年规模达到5200亿元。其中，B2C市场规模约1040亿元，占网上零售的20%，比值持续上升。易观预测，这一数值将持续上涨，到2013年，B2C网上零售市场规模将达到6500亿元。电子商务市场潜力的巨大，为电商企业自建物流奠定了基础。

　　而自2011以来，一些大型的物流企业便开始涉足电子商务，如顺丰快递、中铁快运等均推出其电商业务，同时电商企业自建物流队伍变大，电商和物流逐渐向对方的“阵营”渗透。有网友戏谑地表示：“星辰即便也可以进入电商嘛，不做好自己的服务有什么理由说别人呢?”

　　对于电商企业来说，自建物流能够缩短资金的周转速度，提高企业资金的利用率。但对于第三方物流来说，电商涉足物流无疑是在抢生意，使得原本竞争激烈的快递市场变得更加“混乱”。

　　电商应不应该自建物流?自建物流有什么限制?电商自建物流是否会对快递业产生巨大的冲击?这些都是电商企业和快递公司要思考的。而在物流的发展中，更不能流于表面的竞争，而淡忘用户体验，这才是解决问题的关键。

来源: 速途网 作者: 孙 杰

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