零部件产业转型升级战略轮廓清晰

　　由中国汽车工业协会（以下简称中汽协）和中国汽车工程研究院共同编写的《中国汽车零部件产业发展报告（2015-2016）》（以下简称蓝皮书），在日前举行的2016年中国汽车零部件行业年会上正式发布。据悉该书是行业内第一本系统梳理并专业展示中国汽车零部件产业发展全貌的权威研究报告。

　　中汽协专家表示，我国汽车工业经过60多年的发展，虽取得了巨大的进步与成就，但与此同时，我国汽车零部件产业大而不强、产品种类多而不精、自主创新能力不高、产业价值链长期处于较底端等问题依然没有得到有效解决。如何构建强大的零部件体系，将是影响中国汽车品牌的竞争力提升、影响我国汽车工业强国建设的核心要素。应该说，中国汽车零部件产业发展之路仍然任重道远，这也是中汽协和中国汽车工程研究院联合编撰中国汽车零部件产业发展蓝皮书的初衷。

　　明确行业重要地位

　　蓝皮书正文分为5个篇章。总报告明确了汽车零部件的行业地位及重要性，宏观阐述了我国汽车零部件产业所取得的成就及面临的挑战，并针对未来我国汽车零部件产业发展提出了相关建议；发展篇通过对全球汽车零部件产业、在华外资零部件企业及国内汽车零部件产业发展现状进行梳理，分析了国内外汽车零部件产业的发展趋势；子行业发展篇立足于本年度产业发展，重点选取了变速器、汽车电子、转向系统、新能源汽车零部件、智能网联汽车零部件几个专题，从产业发展现状、典型产品特征、技术路线、发展难点、未来趋势等维度进行了深入分析；专题研究篇针对产业集群特征及区域分布情况、主要产业集群发展现状、整零关系进行了全面分析；战略篇对我国汽车零部件产业未来发展进行了设想，提出了对行业发展初步设想和建议。其中，全球汽车零部件发展、中国汽车零部件政策体系、传统及新兴零部件市场、汽车后市场及6大汽车零部件产业集群等数据均为行业内首次全面系统梳理。

　　研判未来发展趋势

　　据中汽协专家介绍，该书共有5大亮点，即趋势研判、细分市场数据全面分析、变速器子行业深入分析、汽车零部件集群专题研究、中国汽车零部件发展战略研究。

　　该书从政策体系、市场规模、产品配套、技术研发、新兴零部件发展等多项维度入手，对全球及国内汽车零部件产业发展概况及特征进行了系统分析，并对未来全球及国内汽车零部件发展趋势进行了专业研判。

　　产业发展篇对传统汽车零部件（发动机总成、离合器总成、变速器总成、转向系统、悬架系统、制动系统、车身附件、汽车电子电器、汽车轮胎）及新兴零部件（动力电池、驱动电机）的市场概况、产销规模、行业竞争情况、市场配套情况进行了全面梳理及系统分析。

　　该书以“中国制造2025”为指导，将汽车零部件产业发展战略上升为国家战略，对汽车零部件产业转型升级战略进行了设想，并提出了重点任务（把握全球趋势，大力发展中国品牌；应用多种途径，实现创新突破；提高零部件企业地位，构建和谐整零关系；深化开放合作，拓展国际化发展；加大资源投入，培育新兴领域竞争力）及行业发展建议（强化顶层设计；加快技术突破；改善整零关系；推进国际化发展；重视后市场发展）。

　　推动产业健康发展

　　蓝皮书基于对汽车零部件产业发展现状的深入研究成果，结合国外成功发展经验、行业专家意见，提出了适合我国国情的汽车零部件产业发展建议，希望能够对我国汽车零部件产业发展取到积极的推动作用。可以说，全书有丰富的素材支撑，并有相当的研究广度和深度，可为读者全方位了解中国汽车零部件产业提供详实的资料，可为行业机构、企业决策部门进一步推进汽车零部件产业结构升级转型、加快提高零部件自主创新能力提供指导，同时也可为汽车行业有关管理部门、地方政府进一步推进汽车零部件产业健康可持续发展提供决策参考。

　　据了解，未来中汽协和中国汽车工程研究院将针对汽车零部件产业研究进行持续合作。在我国的汽车零部件体系构成中，不能忽视的重要组成部分是外资零部件企业，尤其是2004年《汽车产业发展政策》的颁布，对外资零部件企业股比限制完全放开，外资零部件企业在中国汽车工业近年来的发展中发挥了非常重要的角色，这部分内容很可能将是下期研究的重点。同时针对子行业发展，也会每年选择3~5个重点行业持续滚动研究，客观反映行业诉求，为行业、企业及政府相关决策提供参考。（本报记者张海燕）

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