业内人士称,由于受汽车零部件供应短缺影响,印度汽车产业的产能有可能将会下降5-7个百分点。
“轮胎、紧固件和燃油喷射是三个最主要的问题。在我看来,我们现在无能为力,因为供应没有上升的趋势,零部件短缺现象将会持续”,马亨德拉(Mahindra)和马亨德拉汽车和农业设备公司(Mahindras Autoand Farm Equipment)总裁帕万·戈恩卡(Pawan Goenka)针对此事对记者说道。
戈恩卡还否定了进口汽车零部件的可行性。他认为,零部件供应需要一段前置时间(Lead Time),对于处于缺料状态下的产线而言,进口显然不是应急方案。
他还指出,过去几个月印度汽车产业的快速增长使零部件短缺的情况更加恶化。他认为,如果印度车市同比涨幅控制在10%到12%之间,汽车产业缺料状况将会得到缓解。但是,受车企新产品的推出和消费者市场需求增长的刺激,印度汽车业的销量在5月份达到高峰,同比增长了30%。
来源:中国机电网
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