我国发动机销售火热，农机与重卡是主力

　　内燃机行业中，发动机是不可或缺的成员。据2010年发动机类上市公司第一季度报告披露，发动机市场销售可谓是“热火朝天”，无论是主营业务还是利润总额均有提升。其中，重型卡车发动机与农机发动机成为了推动市场增长的主要动力。下面，我们就来具体了解一下：

　　农机发动机迎挑战

　　2010年第一季度，农机发动机市场需求量趋于平稳。自去年以来，受益于“汽车下乡”、农机具补贴等政策，作为国内规模最大的中小功率柴油机研发与制造企业，全柴柴油机销量获得爆发性增长。然而，国家优惠政策在刺激市场需求的同时，也在一定程度上导致市场需求提前释放，这对今年的柴油机销售发起了一定挑战。

　　云内动力近日发布一季报，数据显示，其一季度实现净利润2731.99万元，同比下降25.51%，实现营业收入6.18亿元，同比下降3.48%，每股收益0.07元，同比下降30%。公司表示，净利润减少的关键原因是报告期内收到的政府补贴减少。

　　一季度收入增速低于预期主要是由于销售结构变化和推迟确认收入。柴油机总销量略增，主要是90系列增长10%以上，而公司本部销量有所下降；销量结构的变化使得销售收入小幅下降。同时，部分交货合同由于价格没有最终确定，推迟到二季度确认收入。

　　据了解，去年云内动力柴油机销量6万多台，经营性亏损在5000万元左右。而今年上半年，随着最后一条生产线搬迁完毕，整体搬迁工作就将顺利结束，搬迁带来的销量影响将减小，预计今年经营性亏损在3000万元左右。由于今年土地补贴最高1.56亿元不用分摊成本，只需要缴纳税费，预计今年该公司整体净利润将大幅增加。

　　“政策因素导致市场透支的现象迟早会显现，”全柴动力股份有限公司总经理潘忠德介绍，“因此，早在去年下半年，全柴就有意识地开发新的客户，争取更大的市场份额。”仅今年一季度，全柴动力就新增南汽、长安、海马等多家配套企业，为该公司增加了大约1万台柴油机销量，占其一季度柴油机销售总量的10%。

　　“我们是从谨慎和稳健的角度出发制定目标的，无论是去年还是今年一季度，情况都很好。一季度公司营业收入7.69万元，同比增长23.4%。”苏常柴总经理何建光说，“但是我们判断下半年情况可能会有些变数，尤其是农机补贴上。今年上半年农机补贴用得比较多，一定程度上透支了后期的补贴力度。”

　　跟单缸机相比，苏常柴的多缸机正在显现增长势头，何建光透露，像去年他们在多缸机的销售上定的目标是10万台，没想到最终实现了12.31万台，同比增长50%，实现了突破，而这也将是苏常柴产品调整并走向集成化的重要一步。

　　重卡市场火热进行时

　　重汽柴油机销量增长与重卡备受市场青睐密不可分。今年，无论是国家4万亿元固定资产投资计划推动基础设施建设，还是国家提高车辆“以旧换新”补贴额度，都显著刺激了国内卡车市场需求。

来源：中国机械网

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