全球首台IMO TierⅡC1循环排放标准32/40柴油机成功下线

节能减排 引领环保动力

2010年11月10日，中高柴油机重工有限公司原杭州中高发动机有限公司生产的符合国际海事组织（IMO）Tier П C1循环排放标准的全球首台MAN 8L 32/40船用中速柴油机顺利下线交付给客户。这标志着中高柴油机已经掌握了MAN船用柴油机最先进的环保排放制造技术，成为国内首家完成排放升级的柴油机制造企业，柴油机制造水平又迈上了一个新台阶。

全球首家成功研制 跨越Tier П C1循环排放门槛

据介绍，该公司生产的MAN 8L 32/40是国内首台应用在疏浚工程领域挖泥船的MAN柴油机产品，为江苏某船务公司配套生产。该柴油机在台架试验中顺利完成了各项试验项目，各项指标参数均满足设计指标和船级社规范，NOx排放测试指标符合IMO TierⅡC1循环排放限制值要求。

据该公司的相关负责人介绍，从2011年1月1日起，国际海事组织（IMO Tier II船机排放标准将强制实施。由于国际金融危机对船舶工业的冲击仍然存在，目前造船企业均把“保交船”作为第一要务。随着IMO Tier II限值标准强制实施时间的临近，国内有些造船企业担忧国产船机无法满足这一标准的要求，进而导致交船拖期。但中高柴油机应对低碳挑战，响应客户需求，急船企之所急，在6个月时间里快速交货，创造了国内柴油机生产交付周期新的奇迹。据悉，随着首台MAN 8L 32/40机的成功交付，该订单的另外3台机也将在11月底前陆续交付。

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