多方考问下的风电整机制造业

　“产能过剩”。如果说这是2009年风电领域被提及最多的词汇，那么到了2010年，“风机质量”无疑已经取代“产能过剩”，成为最受媒体追捧的主角词汇。

　　捧杀后的棒杀

　　“萝卜快了不洗泥。”这是资深风能专家施鹏飞经常挂在嘴边的一句话，这句话的指向，正是中国风机制造行业快速成长背后的种种问题，而人们最为关心的，便是风机质量。

　　这一年，华锐、金风、东汽、苏斯兰、中航惠腾……无论国内制造巨头还是海外企业，无论整机制造企业还是零部件制造商，都被绑在风机质量的铁柱上，接受各方考问。从叶片、法兰、主轴，到低电压穿越能力，都被打上一个大大的问号。

　　一个从2003年开始每年增长超过100%的行业，一个笼罩在“新能源、低碳环保、新兴产业”等多层光环之下的行业，一个承担着气候谈判重要筹码的行业，理应经受住这样的考问。

　　但在考问背后，我们更应想一想，这究竟是怎样一个行业？对这个行业是否在捧杀之后就应马上棒杀？答案是否定的。

　　维斯塔斯前产品经理薛一景曾拿风机与汽车做过一个有趣的比较：按照一年运行8000小时计算，一辆汽车将运行40万公里，而前提是每隔5000~7000公里需要一次保养。而一台优质风机，只需两次定期保养，如此可以持续运行20年。他得出的结论是：与汽车相比，风机的设计制造工艺，是可与飞机、航天器相提并论的。

　　试想，在已经发展了100多年的汽车行业中，“召回门”至今还屡屡上演，而风电产业作为一个在中国发展了不过十几年的行业，风机出现一些并非设计方面的质量问题，业内是否应该给予一种更为包容的态度，用理性的眼光去审视行业发展的固有问题？

　　多些宽容与呵护

　　国家发改委能源研究所副所长李俊峰认为，中国的风电产业还很年轻，产业链还不成熟，有待于完善和提高，在成长的过程中出现一些质量问题，是符合客观规律的，企业必须十分重视，迅速解决已经发生的问题，逐步提高质量，降低故障率，提高发电效率和效益。

　　同时，社会也要对此予以宽容和呵护，不希望对某家或某几家企业穷追猛打。在看到风电产业质量问题的同时，更应看到风电产业取得的成绩。

　　从2003年风电特许权招标开始，国内批量风机制造已走过5个年头，可以预见，随着服役风机数量与年限的逐年增加，未来风机出现质量问题的频率将越来越高，国内整机制造业将从爆发成长的青春期，逐步过渡到质量为本的成年阶段。

　　在这个阶段，就行业而言，应进一步完善风电工业的质量标准，完善风电产业各环节的质量管理制度。就企业而言，则要强化生产制造环节的质量保障体系，提高生产、安装、运行、维护人员的专业技能。

　　5年前，我国风机制造业在国际上几乎没有任何地位，经过5年多的努力，我国风电装备制造业已经成为具有国际竞争力的优势产业之一，形成了一批重要的品牌，部分企业进入世界十强。装备质量也在不断提高，与国际先进水平的差距不断缩小。

　　总结风电行业这些年，取得的显著成绩，人们不难发现，除了国家有关部门在政策上的大力支持，也少不了几大整机制造企业多年来对行业的共同维护。毕竟，在社会各界对风机质量加以关注的今天，风电行业更应和衷共济，不能重蹈乳制品行业曾经的覆辙。

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