中国风机发展速度快 质量仍需提高

从几个孤零零的示范项目，到全球风电市场的领头羊，中国风电只用了短短几年时间。在风电机组关键设计技术依然依托欧美，风电机组的检测认证体系还不健全，风电场缺乏长期运营维护的经验之下，中国风机质量大考才刚刚开始。

风机倒塌事故频发

着火、倒塌……急速发展的中国风机正在遭遇一场前所未有的信任危机。连续近十台风机倒塌，堪称“风难”。

最近的一起事故发生在甘肃酒泉。华锐风电科技股份有限公司下称华锐的一台风机在通电运行之前的设备调试中轰然倒塌。事实上，今年4月起，风机倒塌、着火的消息就开始陆续出现在一些风电论坛上，而推倒年度风机事故多米诺骨牌的是东方汽轮机有限公司下称东汽。东汽是国内火电、核电发电机装备制造业的老大，在国内风机整机厂商中排位第三。

在事故频发面前，“风驰电掣”发展的中国风机悬在空中。

1月24日，宁夏天净神州风力发电有限公司的一台东汽风机倒塌，被视为今年第一起风机事故。此后，华能通辽宝龙山风场的东汽风机、辽宁凌河风电场的华锐风机、大唐山西左云风场的风机先后出现倒塌。

事故不止倒塌，不止涉及国内风机。4月17日，内蒙古辉腾锡勒风电场，一台苏司兰能源集团制造的风机由于一个液压联动部件注油过多，引发机舱起火。

细数事故风机厂商，除了苏司兰是印度血统，国内整机制造的前五名几乎都未能幸免。其中，华锐、东汽属于国产风电设备制造业的第一梯队，与国际风电巨头维斯塔斯和GE一样，都是全球风机制造十强。“倒机是风电发展中最严重事故。”中国风能协会副理事长施鹏飞说。据了解，风机质量出现的问题还包括：风机叶片、主轴断裂，电机着火，齿轮箱损坏，控制失灵以及飞车等。

相关人士透露，风机事故已引起高层关注。11月，国家能源局开始专门的风机质量调查。“这是国家能源局第一次针对风机质量的全面调查，以往各类故障的叫法五花八门，调查可以帮助建立起一套故障编码体系。”国家能源局新能源和可再生能源司新能源处处长梁志鹏说。

事实上，早在今年6月，在国家能源局授权之下，中国风能协会就发起了一项覆盖全行业的风机质量大调查。据了解，国家能源局发文给风机制造商、风电场、开发商以及各地发改委，要求上报设备可利用率、发生过哪些事故等。

中国风能协会相关负责人证实，汇总工作已经结束，现场调查和照会企业仍需时间，风能协会正在着手编写的报告，有望在近期完成，并上报国家能源局。

除了书面调查、现场调查，能源局还组织风能协会和部分专家，分别约见主要风电整机厂商负责人。约见名单中，既包括国内主要的整机制造商金风、华锐、东汽、浙江运达、国电联合动力、广东明阳和湘电等，也包括维斯塔斯、苏司兰等外资厂商。

是谁制造了事故风机？

2010年的系列倒机事故中，东汽独中三元。东汽风电事业部一位不愿具名的人士坦承，除网上流传的两起事故外，今年5月，中国广东核电有限公司在吉林大安风电场的一台风机倾倒，症状、事故原因与前两起类似，“风电占发电设备业务的一半，我们受倒机事故的影响明显。”上述东汽人士表示，来自业主的订单已经减少。最近哈密张北350万千瓦风电设备特许招标项目中，东汽无一中标。

早在风机事故集中披露之前，就有质疑华锐风机质量之声。据国内媒体报道，国内三大风电开发商之一的龙源电力，曾因华锐风机的质量问题，减少了给华锐的订单。

华锐副总裁陶刚说，“不仅是华锐，龙源给其它整机厂商的订单也减少了。”

10月27日，积极筹备上市的华锐，原定的“过会”计划被证监会临时取消。外界猜测此举与华锐风机质量问题有关。对此，陶刚解释说，过会延迟在企业上市过程中很常见，因为“华锐需要补交一些材料”。12月6日中国证监会发布公告称，将于12月10日召开发审会，审核华锐风电的首发申请。

有图为证的另一起事故，冒烟风机属印度能源巨头苏司兰。“起火是因为液压联动装置里的油太多了，所以这起事故无论如何都不是设计或产品本身的问题。”苏司兰新闻发言人告诉南方周末记者。

两年前，苏司兰卖给美国约翰迪尔公司的风机，出现叶片断裂和其它技术问题，其在美国股价大跌。了解当时情况的业内人士透露，因为事故“苏司兰2009年没能从美国拿到一笔订单”。

东汽风电事业部一位技术人士告诉南方周末记者，内蒙古东汽风机事故发生后，东汽紧急组织了业内专家调查事故原因，并对1800台东汽风机做了排查。经认证，东汽风机的设计没有问题，但排查发现，存在蓄电池无电状态的风机还有14台，“接近1%的比例”。

“两台出事风机运行了一年，一般来说风机每半年就要做一次维护，但大家都急着抢发电量，很多细致的调试工作没到位。”上述东汽人士表示。

目前，东汽风机事故的最终报告已经完成，即将提交业主。东汽风电事业部总经理任家福说，事故是很多因素的偶合，很难归结为某个单一原因，“这是一个快速发展过程中的问题”。

记者注意到，酒泉倒机事件，被归结为通电之前安装操作不当。华锐副总裁陶刚表示，“与风机本身没有关系”。这也得到国家发改委能源研究所副所长李俊峰的认可。他说今年的几起倒塌事故，主要不是因为国产风机的质量问题，而是施工过程中的操作不当。“机械产品不可能百分之百完美，但不能出现颠覆性问题，比如倒毁。”金风科技有限公司副总裁王相明认为，合格的风机在设计上就应该考虑到，即便个别零部件出现问题，或者不按规程操作，倒机也是可以避免的。“对风机设计和运营经验的积累，也是核心技术，但这需要时间。”王相明表示。

风速度VS中国标准

过去4年里，中国风电堪称“风驰电掣”。2009年底，中国累积装机容量超过德国成为世界第二，而当年的新增装机容量已是全球第一。

“产业的突发性增长，我们的准备不足。”东汽风电事业部相关人士坦承，“但不使劲追赶市场又不行。”

施鹏飞回忆说，风电装机最火爆的时候，用户甚至到总装线上催机器，装好一台拉走一台。事实上，每台风机都要经过逐台调试才能并网，这个过程需要一到两年，无法做到当年安装当年发电。

“前年、去年安装的风机，今年正好开始出问题。”施鹏飞说。金风副总裁王相明也表示，在风机的生命周期中，运营的最初几年“最容易出问题”。

与国内动辄以累计装机容量和新增容量为傲不同，国际风电先行者们更看重度电成本。“我们始终认为在风机20年的生命周期里，风机可靠运营和有效降低度电成本才是帮助客户实现效益的关键。”维斯塔斯公共关系负责人陈锦华说。

度电成本是指一台风机在其生命周期中通常为20年，综合制造、发电、维护所有的成本，分摊在一度电上的成本。

“我们相信，基于生命周期的成本才能代表风机的真实成本。”苏司兰新闻发言人告诉南方周末记者。这些成本包括风机的质量、运营表现以及服务和维护成本。苏司兰希望中国的风电业主改变采购决策时考虑的核心因素。

记者注意到，风电事故发生后，开发风电的央企鲜有批评。在中国工程院院士倪维斗看来，这主要是大型能源央企发展风电的兴奋点在于圈地、圈资源，以及由提高可再生能源发电比例带来的“业绩”。

风电业内人士透露，华能一位高管曾在内部交流中表示，央企“愿意分担国产整机制造业成长的成本”。2009年，央企风电装机占已建成的风电装机比例的72%。

而对于真正开发风电的业主而言，频发的风机故障、动辄上千万的高昂风机成本，让投资者们不得不关注风机质量。国内最大的风电开发商龙源电力总经理谢长军就在不同场合表示，如果没有安全可靠、质量过硬的国产风电设备作支撑，中国风电快速发展将难以为继。

中节能港建风电公司副总经理赵东生表示，港建的主业就是风电，“根本亏损不起”。“从国家层面上，是不是应考虑制定风机产品的准入标准，让更多的合格产品进入到市场上来？”

东汽风电事业部的技术人士亦表示，目前国内的风机生产厂商，普遍遵循的是国际电工委员会IEC的标准和德国劳埃德船级社标准GL，但针对风机生产，并无“中国标准”。国内的《风电并网技术标准》是针对风电上网而制定的，对机械部件的装备工艺、密封设计、抗冲击力等也并无规定。

在风电机组关键的设计技术依然依托欧美，风电机组的检测认证体系还不健全，风电场缺乏长期运营维护的经验之下，最近，科技部、工信部分别放出政策信号，对风机的单机容量提出了要求。风机设备大型化成了下一个竞赛领域。

李俊峰对此表示不太理解，“选择什么机型有关系吗？”他反问，“不是企业不冷静，是政府不冷静。”

在中国风机厂商开始跑步迈向更大功率风机，并打算扬帆海外市场的时候，等待他们的将是产品质量的大考。

来源：中国泵阀网

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