我国轴承产业应由做大做强变为做强做大

中国轴承工业协会高级工程师、国家科技奖评审专家，西安交通大学硕士生导师，享受国务院特殊津贴。现任中国轴承工业协会专务委员。侧重于大型轴承技术、铁路列车轴承、石油钻机轴承、大型装载机械轴承、国防装备轴承等领域的研究，对中国轴承工业发展趋势的研究具有前瞻性。

在4月28日召开的瓦房店·中国轴承之都轴承产业高峰论坛上，何加群语出惊人：就一个集聚区，就一个企业而言，中国的轴承产业既不大，也不强。何加群认为，目前瓦房店市虽然进入了“中国产业集群50强”，但严格地说，还不能称之为轴承产业集群或产业集聚。

他说，瓦房店作为中国最大的轴承产业集聚区，几百家企业2010年轴承主营业务收入232亿元，折合成美元，还赶不上世界轴承巨头SKF77亿美元、舍弗勒75亿美元一家的多。一些达不到规模、缺少技术支撑的企业的滋生，挤占了优势企业的资源和市场，造成了同质化的恶性竞争。这犹如100只绵羊加起来还是羊，增加到1000只，还是一群绵羊，变不成一只老虎。

在“十二五”开局之年，处于轴承产业转型升级关键时期的瓦房店市，该如何处理“大”与“强”的关系？何加群教授认为，必须转变观念，变“做大做强”为“做强做大”。“大”是经济规模，“强”是核心技术、核心产品、核心能力构成的核心竞争力。强调“大”要以“强”为基础，“大”要向“强”转变。应该扶持做大龙头企业，引导资源向优势企业集中，同时整合或淘汰中小型企业，未来的企业数量如果能从目前的600家“缩编”到300家以下，前30名企业轴承销售额的比例从目前的45%提高到80%以上，这才是轴承产业的健康布局。

何加群建议，“十二五”期间，瓦房店应多渠道引进国内外专家，他们不仅可以带来技术，还可以带来市场。同时，要瞄准航空、卫星、轨道交通设备、海洋工程、智能制造装备等国家战略性新兴产业开展研发工作，使我国轴承产业真正从轴承生产大国变成拥有核心技术的轴承强国。软实力的另一大建设就是品牌影响力。到“十二五”期末，除ZWZ瓦轴品牌要成为世界上叫得响的品牌，还要再出现五到十家国内叫得响的品牌，在某个领域得到用户认可的品牌。

来源：中华机械网

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