高铁建设“大跃进” 引热周边机电产业投资

　　高速铁路是典型的资本密集型产业，几百亿上千亿元的工程造价往往让众人瞠目结舌。历史轨迹证明，无论是以蒸汽机的发明为代表的第一次工业革命，还是以电动机车的发明为代表的第二次工业革命，交通运输技术的极大提高，都能极大带动和促进周边五金机电业的发展，并掀起巨大的投资效益。

　　周边设施拉动工程建设

　　京沪铁路泰安站新区工程建设在2010年进入快车道，以“五路一河”为代表的市政基础设施施工进入攻坚阶段，灵山大街、开元路、学院路、西外环路、新站北街和开元河等“五路一河”是新区基础设施的骨干项目。

　　道路、河道等基础设施建设、回迁安置区施工、候车大楼、站前广场建设等工程项目全面拉动工程建设，机械车辆的租赁、购置业务展开如火如荼。如南京南站钢结构站房，用钢量就超过“鸟巢”。

　　高铁建设引热房地产投资

　　以京沪铁路路径的济南为例，济南西站周边的绿地国际花都目前虽正在建设，在售的A1地块房源，年初一期开盘以来，5个月销售便突破了2000套，5月29日，楼盘二期开盘，一个半小时热销200套，所推房源几近售罄。年初楼盘开盘时，均价5800元，隔了一周再次开盘，房价就已经飞奔到了6400元。

　　任何有“嗅觉”的房产商想必都不会错过这个机会，任何高铁有关的房产招标，都势必引热了工程建设，楼盘一期二期“前赴后继”，恰遇梅雨季节，水泵、水阀等机电设备的供应也迎来高潮期。

　　高铁地域优势发展机电宣传

　　杭州站到北京南的动车列车5对，杭州站到天津西2对，杭州到济南西1对，北京、南京和杭州都是发展中的一二线城市，交通便捷，市场广大，大量五金机电企业无疑看中了此户外广告的优势，纷纷入驻。，

　　“位于京沪高铁和高速公路之间的广告牌因为有着很大的地域优势，还没有建成就引来众多商家的关注。”大量五金机电企商家都表示，并且表示同期已经展开业务洽谈。

　　如新能源热点的车企、钢价飘忽不定的钢企、十二五规划大力发展的机电租赁企业等，都看中和纷纷利用其这个高铁的后时代。

　　铁路投产拉动车辆设备投资

　　最近就有消息称，中国南车募资百亿扩产能，中国南车认为，按目前国内城轨地铁车辆检修规程，城市轨道交通车辆的大修周期一般为10～12年，架修周期为5～6年，城轨地铁车辆保有量将会快速增加，对于车辆维修和后续服务的需求将快速增长。

　　中国南车投资20亿元用于融资租赁，其认为，中国动车组、机车和城轨地铁车辆的使用方均为资产实力雄厚的公用事业公司，具有设备单价高、使用地点明确、现金流稳定透明的特点，是比工程机械更为适合进行融资租赁的产品。

　　总而言之，高铁建成通车后无疑将会带动周边区域的发展，并成为产业发展与实力提升的的强劲的“拉动力”。

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