上半年,我国甲醇市场整体呈现震荡下行走势。其间,国际原油波动、资金政策等宏观因素,以及国内外甲醇装置变化、烯烃企业外采波动、环保检查等基本面因素共同作用于市场,加大市场波动空间。以山东地区甲醇价格为例,从年初的2800元(吨价,下同),跌至目前的2170元。
“在上游原油和煤炭的成本强势支撑下, 甲醇的阶段性底部有望形成。加之市场供应下降、下游需求向好等利好因素, 预计下半年甲醇市场以震荡上行为主。”抚顺石化公司经济分析师刘自强等业内人士作出如上判断。
成本重心上移
近期, 受终端消费需求回暖的带动, 原油和煤炭的价格都触底反弹, 这对甲醇的成本形成了强劲的支撑。
据刘自强介绍, 当前已经进入成品油的消费旺季, 商业原油库存开始进入下降周期, 原油价格形成反弹。 原油企稳对于化工品的市场氛围也起到一定的支撑作用。因此,三季度甲醇成本重心有望上移。
从国内来看, 甲醇生产企业的80%以上是以煤炭作为原材料。在供给侧改革影响下,煤炭供应量有所降低。而且盛夏来临,电力需求进入高峰, 对于火电的需求也随之上升, 煤炭市场需求旺盛,煤价不断上涨。 此外,受环保管控严格因素影响, 山西产煤地开工率受到限制,
这在一定程度上也影响了煤炭供应。 因为担心煤价飙涨,部分电企旺季囤煤,这些因素都推涨了煤价。 内蒙古在“煤管票”措施下,多个大型矿井停产,煤炭供应偏紧,煤价几乎一天一涨。3天之内,内蒙古原煤价格上涨30元, 粉煤价格上涨20元,块煤价格上涨50元。 由于煤炭价格走高, 国内煤制甲醇的成本得到强劲的支撑。后期来看,煤炭的需求有望延续, 甲醇的成本重心将会上移。
市场供应下降
“今年上半年, 甲醇通过持续去库存,效果开始显现。 而且甲醇价格一路走低,进口甲醇的利润空间逐渐缩小,进口量也出现减少趋势。
”辽宁某甲醇经销商郎毅认为,下半年甲醇供应量相对减少对甲醇市场也形成一定利好。
据郎毅分析,上半年,过高的港口库存是压制甲醇价格的重要原因。
但随着去库存持续深入, 目前的甲醇港口库存已经处于正常水平。 截至7月7日,华东、 华南两地的甲醇港口库存为45.8万吨, 较3月初的高点下降21.45 万吨, 下降31.90%,已经处于平均值之下。
其中, 华东地区的甲醇港口库存为35.2万吨, 较3月初的高点下降20万吨,下降36.23%;华南地区的甲醇港口库存为10.6万吨, 较3月初的高点下降1.45万吨, 下降12.03%。
另一方面, 自4月以来,国外部分甲醇装置开始检修,港口到货数量有限, 港口货源预期减少。而且,由于国内甲醇价格持续低迷, 进口甲醇的利润空间不断缩小。 截至7月11日, 进口甲醇折合人民币的价格为2475元, 华东地区甲醇现货价格为2485元, 进口甲醇贴水华东地区现货甲醇10元,价差基本上弥合。 利润微薄势必影响下一阶段的甲醇进口量,在外采减少的趋势下, 市场供应量势必随之减少, 对甲醇价格提到提振作用。
下游需求趋旺
下半年, 甲醇的主要下游烯烃产业进入消费旺季, 而且部分新增煤制烯烃装置投产, 加之某些传统下游也进入备货周期,对甲醇需求量有所增加。
目前烯烃需求已成为甲醇下游需求占比最大的领域。 近期油价继续走强, 产业链下游利润出现明显的好转, 导致烯烃价格大幅上涨。而且,下半年烯烃进入消费旺季, 整体的利润水平有望上升, 生产企业的开工负荷也将随之上升。在此基础上,有部分新增煤制烯烃装置投产, 对甲醇需求增加。 如中天合创鄂尔多斯煤炭深加工示范项目于7月8日全面投产, 可年产137万吨聚烯烃产品。而且,神华宁煤宁夏的甲醇装置停产, 但是下游配套的烯烃装置通过外采甲醇的方式正常运行, 这对于市场也存在一定的提振作用。
在此基础上,随着夏季来临,甲醇多个传统下游行业逐渐回暖,开始进入备货周期,带动甲醇市场需求提升。
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