进入冬季,天气寒冷造成汽车尾气滴水道路形成冰面,行车困难。为解答乙醇汽油是否造成路面结冰的疑惑,5日,省工信委邀请省人大、省政协代表赴京,委托交通部能源利用检测中心对乙醇汽油与普通汽油的汽车排气管液态排水质量即老百姓常说的滴水量进行对比测试试验。
交通部汽车运输行业能源利用检测中心是我国唯一一个交通行业的第三方检测机构。检测人员告诉记者,他们将利用大型环境仓模拟黑龙江省冬季高寒气温条件,按照国家试验标准,进行5个温度点的滴水测试,分别为-30℃、-25℃、-20℃、-10℃和0℃。
此次检测的车辆是由省工信委提供的1.6L排量的捷达新车和跑了5万公里的2.4L排量的丰田凯美瑞,市场占有率较高,可以代表新旧车、小排量和中等排量车型的测试结果。
在现场记者采访了该试验场负责监测车用乙醇汽油的能源利用专家韩国庆研究员。据介绍,乙醇汽油作为可再生清洁替代能源被世界各国广泛应用。我国作为石油消费大国,推广应用车用乙醇汽油是国家能源安全和减少环境污染的战略举措。乙醇汽油在汽车上的应用,国家2000年开始研究试点。目前从全国试点省市的使用情况看,市场销售比较平稳。关于冬季使用滴水问题,从理论上讲生成的水量是基本相当的。
黑龙江省从2004年开始使用乙醇汽油。据省工信委介绍,该试验将在10天内完成并出具测试试验报告。根据测试结果,以此为科学依据,提出下一步黑龙江省冬季车用乙醇汽油的使用方案。
来源:黑龙江日报
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