11月4日至9日，第82届意大利米兰国际两轮车展览会（EICMA 2025）在米兰Rho Fiera展览中心盛大举行。这个被誉为“两轮车界奥斯卡”的展会，今年迎来了史上最大规模的中国参展团，向全球集中展示了从“中国制造”到“中国智造”的全面进阶与创新力量。
中国品牌集体发力 技术创新成最大亮点
本届米兰展总展出面积达30万平方米，汇聚了来自全球50个国家的730余家参展商。其中，中国企业的表现尤为抢眼，其展台人气旺盛，成为全球专业观众和经销商的必访之地。
春风动力在展会首日连开两场发布会，重磅推出的V4 SR-RR高性能旗舰机车，以其超过210匹的最大功率和0.86的极致推重比，一举跻身顶级超跑阵营。该车标配的自适应风翼、MOTOGP赛车反向曲轴、主动电子悬挂等顶级配置，标志着中国品牌在内燃机技术的最后堡垒--超级跑车领域取得了决定性突破。
钱江摩托旗下QJMOTOR以“五骏焕型”为主题，发布的五款全新车型覆盖街车、跑车、探险等多个细分市场。其中Rino 900 ADV搭载的900cc直列三缸水冷发动机，以其平顺的动力输出和精准的调校，展现了中国品牌在高端动力平台上的成熟实力。法国《回声报》在展后评论中指出：“中国品牌如钱江，正通过提供从双缸到四缸、从燃油到电动的多元化、高性能产品矩阵，满足欧洲市场不同圈层用户的精准需求，这种'技术普惠'策略正迅速瓦解由欧美日品牌长期建立的排量和技术壁垒。”
凯越摩托携450RALLY EX、MX Enduro系列及冠军赛车350RR等车型亮相，2025 WSBK年度总冠军贝纳特·费尔南德斯的现场助阵，不仅引爆全场，更是中国品牌在国际顶级赛事中实现“从参赛到夺冠”的实力印证，极大提升了品牌在全球高性能车迷心中的威望。
在电动化浪潮中，中国品牌同样走在全球前列。雅迪第八次登上EICMA舞台，其重磅发布的Velax车型凭借“20分钟快充至80%”的突破性补能技术，直击用户续航焦虑痛点，引发全球关注。同时，展示的自主研发钠离子电池，具备1500次以上循环寿命和1.5C快充能力，为全球两轮电动出行提供了更安全、更具经济性的“中国方案”。
Keeway Group旗下电动轻出行品牌EZI提出“Wonderful For Mobility”新理念，推出的“AI原生微出行家族WONDERFUL系列”展现了在智能化微出行领域的前瞻布局。此举引发了欧洲媒体对产业模式的重新思考，“中国厂商正将消费电子领域的'生态化'思维带入两轮行业。它们不再仅仅销售一辆车，而是提供一个包含能源、智能互联和服务的移动生态解决方案，这代表了未来出行的一种重要发展方向。”
产业链协同优势明显 全球化布局深化
除了整车品牌，中国摩托车产业链上下游企业也集体亮相，构成了“中国军团”最坚实的底座。大泰、元达、鼎镁等企业携电池、轮毂、减震器等关键零部件参展，展现了从核心部件到先进材料的完善产业链配套能力与高效协同创新实力。这种“集群作战”的模式，使得中国整车企业能够快速响应市场，在成本和效率上形成难以比拟的竞争优势。
中国摩托车商会最新数据显示，2025年1-10月，我国摩托车整车出口量达1101.85万辆，同比增长22.28%；出口金额72.78亿美元，同比增长28.2%，呈现“量价齐升”的良好态势。其中，250cc以上大排量摩托车出口44.9万辆，同比大幅增长59.1%，产品结构优化升级趋势显著。
本届米兰展上，隆鑫无极宣布已在海外建成销售网点1165个，其中欧洲地区近900家，本土化网络布局日趋稠密。春风动力、钱江摩托等通过独立的大型展台与统一的全球化设计语言，持续强化品牌高端形象。从参展情况看，中国品牌正实现从单一产品输出，向品牌输出、技术输出乃至标准输出的关键升级，全球化布局进入纵深发展的新阶段。（记者 祁晓玲）
转自：中国工业报
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