油气利器出国记：寰球工程叫响国际LNG建造品牌

　　8月9日，在北极东北航道上，鲁萨诺夫号ARC7冰级LNG船正在破浪前行，船上满载着来自俄罗斯亚马尔LNG项目所产的液化天然气。鲁萨诺夫号此行将历时23天，跨过5787海里，目的地为中国石油江苏如东LNG接收站。

　　据中国寰球工程有限公司负责人介绍，亚马尔LNG项目顺利实施，开启了北极地区向中国供应LNG的新篇章。作为亚马尔项目承建商之一，这一项目也为寰球公司继续搏击海外市场增强了底蕴。

　　该项目位于俄罗斯境内的北极圈内，气候恶劣，不适合现场施工。为降低现场施工成本，亚马尔LNG项目采用模块化方式建设，不同种类的模块在全球多地制造完成后，运往亚马尔现场组装。寰球公司与中国石油海洋工程有限公司组成了联合体，共同承接建造了亚马尔LNG的MWP4/FWP5工程包项目。

　　寰球公司自主研发的双循环混合冷剂天然气液化、LNG接收及再气化工艺技术，以及与其他企业合作开发的大型LNG储罐设计建造技术，都在中国石油两套天然气液化装置、3座大型LNG接收站得到了成功应用，并推广到国内11个LNG项目上，还带动了国内核心低温材料和关键设备的国产化，打破了该领域长期被荷兰壳牌、美国康菲等国际能源巨头垄断的局面，大幅降低了LNG生产成本和采购成本。

　　吉林化建公司是参加亚马尔项目的寰球公司下属企业，首次参与了EPSCC合同管理模式的项目，并第一次以业主身份对Technip、JGC、CHI？YODA等国际知名工程总承包公司进行管理。

　　吉林化建项目经理吴强深有感触地说：“我们加强了系统管理和岗位职责方面的培训，让员工尽快适应从分包商到业主的角色和位置的转变；组织对项目具体的合同条款、程序文件、规范、标准等进行系统学习，力争把问题处理得有理有据，做到有文件可寻、有规范标准可查；通过月会、周会、专题会对总包方提出L3/L4/L5计划，对于偏差及时要求有整改计划，提升对人员、机械、材料以及设计、采购的协调和掌控。所有专业人员始终秉承立足现场，努力做到事前预控策划细致全面、事中控制管理严格谨慎、事后处理及时快速，同时注意事后的总结和持续改进。”

　　他们主要负责监造的亚马尔项目MWP8厂站6个核心工艺处理模块全部实现了高标准地准时交付，为寰球公司赢得了极高的国际声誉，也填补了吉林化建在石油天然气项目管理方面的空白。

　　据了解，寰球公司的承建项目实现了模块结构精度误差和管线精度误差均控制在公差允许范围内；所有工艺焊接评定均一次性合格；电气仪表性能测试结果优良。管理团队的管理能力也受到了现场各方的一致好评。亚马尔项目业主方总经理史蒂芬和亚马尔项目业主方中国区厂站总经理博诺瓦对此赞不绝口。

　　无独有偶，作为鲁萨诺夫号航行终点的江苏如东LNG二期项目，其总承包商也是寰球公司。在建设过程中，寰球公司在攻克了大型LNG储罐设计建造难关，形成相关的自有知识产权基础上，还联合国内科研院所、大学及供货商，完成并制造投用了国内浸没燃烧式气化器（SCV）、开架式气化器（ORV）、大口径低温阀门等，全面实现核心材料和关键设备的国产化，打破了国外公司长期以来的技术和供货垄断。（赵淑玲 王利）

　　转自：中国化工报
 

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