中俄国际道路运输试运行“玉柴芯”再次助力中国制造

　　近日，由中国和俄罗斯交通部门及运输企业共同举办的“大连—新西伯利亚”国际道路客货运输试运行活动在大连举办。在本次试运行活动中，负责护送嘉宾的客车配套的发动机全部为“玉柴芯”YC6MK，“中国制造”又一次在国际舞台上大放异彩。

　　本次活动的背景是为全面推进“一带一路”倡议与欧亚经济联盟倡议对接，深化中俄国际道路运输合作。由于大连市是深入贯彻落实“一带一路”倡议及振兴东北老工业基地国家战略的城市，本次试运行显得意义重大。据了解，该线路自大连起航，将途经松原、呼伦贝尔驶向俄罗斯赤塔、乌兰乌德，再发往伊尔库斯克、图伦等城市，最终于5月26日抵达新西伯利亚，试运行将途经10个城市，共持续9天（境外6天），行驶约5500公里。

　　活动中的两辆安凯高级豪华商务客车来自大连交运集团，出于长途跋涉的慎重考虑，特意选搭了YC6MK340-40。作为“大连—新西伯利亚”国际道路客货运输试运行活动车队中承载嘉宾的客车，丝毫不能出错，这对车辆性能乃至服务能力有着严苛要求。玉柴股份销售公司总经理裴海俊介绍道，本次活动对玉柴来说意味着许多的第一次，也遇到了许多困难。“一是要求发动机可靠性高。因为路程长达5500公里，车辆必须保证全天候高负荷的出勤率，加上往返程距离非常远，要求发动机必须高效、稳定、可靠，绝不允许中途掉链子；二是要求发动机动力强。由于车辆首次进入俄罗斯腹地，途经城市最多，针对不同的地形情况，对动力性要求更高；三是车辆的高舒适性要求高。这对发动机的静音降噪技术设定了高门槛，玉柴完全符合要求。”

　　玉柴发动机拿下本次运输用车竞标完全是意料之中，有着丰富的大型会议服务工作经验的“玉柴芯”，早已是国内各类重大国事服务用车的标配。多年来，玉柴有着服务索契冬奥会、全国两会、北京奥运会、上海世博会、广州亚运会、南京青奥会、抗战胜利70周年大阅兵、G20杭州峰会、文博会等重大国际、国事活动的丰富经验，已经形成了一整套完善细致的服务规范和流程，护航各类重大国际、国事活动“轻车熟路”。

　　据悉，早在2007年，玉柴已开始出口卡车、客车和工程机动力产品到俄罗斯市场。2016年8月，搭载YC6K的联合卡车还代表中国卡车参与由中蒙俄三国交通部举办的国际运输路线试运行活动，经过长途跋涉2152公里的考验，顺利抵达终点——俄罗斯乌兰乌德，标志着由南宁始发，贯通中国南北，通达蒙古国和俄罗斯的货运物流大通道的开创和运行。（黄黎黎）

　　转自：中国质量报
 

　　版权及免责声明：凡本网所属版权作品，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力。凡转载文章，不代表本网观点和立场。版权事宜请联系：010-65363056。

延伸阅读