中国重汽引领行业新旧动能转换

　　5月8日，中央媒体走基层大调研活动来到中国重型汽车集团有限公司，此行目的旨在聚焦我国卡车行业发展现状，深入了解中国重汽在新时代如何加快新旧动能转换，实现中国重汽再造发展宏伟工程。

（资料图片 来源互联网）

　　在活动启动仪式上，中国重汽集团董事长王伯芝表示，作为“新旧动能转换”先行企业，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力。

　　目前，中国重汽已启动多条整车和关键总成生产线的自动化、数字化与智能化升级改造工程，围绕计划与采购、物流配送、设备联网控制等方面，推行了智能制造系统，同时建立质量责任追溯智能管理平台，提升生产效率和产品质量水平。

　　2018年商务大会之际，中国重汽响亮提出“新时代、新重汽，新目标、新作为”，打造新时代“国际重汽、绿色重汽、智能重汽、共享重汽”。

　　王伯芝向中央媒体记者介绍：“2017年8月，中国重汽推出国内首款氢燃料电池码头牵引车，在国内同行业中引起强烈反响；2018年12月，在国内率先将集防追尾、防侧翻、防蹿道、防溜车、自适应巡航5大功能于一身的I代智能重卡批量投放市场，并已取得不俗销量。”

　　当传统产品已经基本与世界同步，中国重汽主动转向新能源、智能化方向，实际属于中国重汽战略布局的必然。

　　王伯芝表示，贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，把企业放在国际大环境中研究自身工作提升，中国重汽将在已有的良好基础上，稳中求进，按照站在全球化的维度上思考企业发展，把中国重汽建设成为“总部在济南，研发支点在海外，基地和市场全球化”的发展模式，进一步加强与德国曼公司等国际知名、先进企业的合作，争取在清洁能源卡车、客车等领域再创新成绩。

　　中国重汽并不止是重汽人的重汽，更是中国人的重汽，代表着中国制造的品牌和形象，肩负着代表民族重卡与国际重卡品牌在全球竞争的重任。

　　王伯芝认为，中国重汽当前正站在发展的十字路口，面临着新的机遇新的变革。要清醒的看到，未来的竞争是国际市场的较量。中国重汽一定要有全球化发展的基本内涵，充分认识到全球化对于企业发展的战略意义。

　　作为民族重卡的典型代表，中国重汽已在全球近百个国家和地区实现重卡销售，2017全年实现重卡出口3.3万辆，占全国出口总量的近50%，连续十三年稳居国内重卡行业出口首位，特别是重卡首次进入爱尔兰等发达国家，意义重大。今年一季度，中国重汽国际公司累计订单达到了19356辆，同比增长18.73%，实现2018年首季开门红。（记者 刘杰）

　　转自：中国工业报

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