公交电动化 比亚迪助力深圳全球公交电动第一城

　　深圳是一个神奇的地方，其发展让中国人民都感到骄傲和自豪，从成为我国改革开放建立的第一个经济特区，到现在有一定影响力的国际化城市，深圳用几十年的时间完成了蜕变。

（图片来源：互联网）

　　深圳同样也是一个绿色、低碳和创新的城市，从2009年被选定为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，到今天累计推广应用纯电动公交车1.64万辆，深圳再次用“深圳速度”打造了全球公交电动化第一城。

　　如果说前者的成功取决于政策的春风和国家战略的导向，那么后者的绿色畅通和低碳出行则离不开比亚迪汽车的助力。有数据统计，在深圳的纯电动公交车中，比亚迪占90％以上的份额。

　　■ 打造全球公交电动化第一城

　　凭借多年来在新能源汽车推广方面的创新和砥砺奋进，深圳已成为纯电动公交车推广应用数量最多的城市，为全国乃至全球公交电动化的发展做出重要贡献。

　　记者了解到，截至2017年年底，除保留少部分非纯电动车作为应急运力外，实现全市公交纯电动化，深圳市已成为全球纯电动公交车规模最大、应用最广的城市，为全国提供了可复制的纯电动车推广应用的深圳经验。

　　尤其是在深圳巴士集团、东部公交和西部公汽三大公交公司中，比亚迪纯电动公交车随处可见。第一辆比亚迪纯电动客车的用户就是深圳巴士集团，在现有公交车中，比亚迪客车总计4800多辆，占到八成；而东部公交使用的纯电动公交车全部为比亚迪品牌。

　　走在深圳街头，比亚迪纯电动客车如同一道亮丽的风景线，成为深圳“绿色畅通，低碳出行”的一张名片。

　　在接受记者采访时，深圳巴士集团总经理王慧农表示，比亚迪车辆技术先进、产品质量过硬，不仅保障车辆在运营过程中的全勤率，还给予车辆全生命周期的服务和技术指导，让他们用之无忧。同样，深圳东部公交的副总经理贾涛也表示，比亚迪在社会招标中提供了最好的方案，解决了在运营过程中的难题。

　　■ 星火燎原占领全球每一座城市

　　从深圳走向全国，从国内走向世界。2017年，在全国新能源客车整体销量同比大幅下滑的背景下，比亚迪客车实现逆势增长，全年销量1.43万辆（全部为纯电动车，含控股公司广汽比亚迪1559辆），同比增长8％。其中，8米以上的车型销量达1.43万辆，同比增长13.6％，占总销量的99％；10米以上的车型销量达1.22万辆，同比增长14.5％，占总销量的85％，位居全国新能源大客车销量第一。

　　目前，比亚迪纯电动客车累计投放量已超过3.5万辆，在深圳、杭州、广州、长沙、南京、武汉、大连、西安、天津、宁波、承德、汕头、包头等国内城市大规模投入运营。

　　值得一提的是，在海外市场中，比亚迪仍有骄人的成绩。其中在美国，比亚迪纯电动客车遍及30个州，占据80％以上的市场份额；在欧洲，其市场占比已达到26％；在英国更是达到50％，它还是国内第一家打入日本市场的中国客车企业。截至目前，比亚迪新能源车足迹已遍及全球六大洲的50多个国家和地区的200多个城市。

　　■ 梦想永不止步助力更多城市实现电动化

　　每一份漂亮成绩单都离不开背后的辛勤付出，每一座城市的进入，自然也离不开比亚迪核心技术实力的支撑。

　　据悉，比亚迪坑梓动力电池生产基地是全球最大动力电池生产基地，采用先进的全自动化生产线，具有高精度、高速度、高智能化等特点，确保电池生产过程中智能自动化的精密控制，保证动力电池的一致性要求。

　　如今，比亚迪动力电池通过美国UL、欧洲CE及联合国UN等测试，是全球第一家通过UL1973安全认证，国内第一家通过UL2580权威认证的企业。

　　梦想永不止步。2010年，为改善环境污染，比亚迪提出“公共交通电动化解决方案”；2016年，为缓解交通拥堵，提出“云轨”交通解决方案；面向下一个发展目标，比亚迪力争将我国道路交通领域用油的地方全部用电解决，继续沿着“7＋4”（7大常规领域：环卫车、城市商品物流、道路客运、城市公交、出租车、私家车、城市建筑物流；4大特殊领域：矿山、机场、港口、仓储）的全市场战略稳步前进，帮助更多城市实现公交及城市用车电动化。（记者　姚会法）

　　转自：中国汽车报

 

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